BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2014
Yamaha MT-10 SP 2017
Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs Yamaha MT-10 SP 2017
Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2014 oraz Yamaha MT-10 SP rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący odpowiednio 112 Nm dla BMW i 111 Nm dla Yamahy. Oba motocykle posiadają również 4 cylindry oraz zbliżoną pojemność skokową, wynoszącą odpowiednio 999 cm³ dla BMW i 998 cm³ dla Yamahy.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Yamaha MT-10 SP ma amortyzator typu Monoshock, a BMW S 1000 R nie podaje takiej informacji.
BMW S 1000 R 2014
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, jednak BMW S 1000 R ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma ramę typu Deltabox.
W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk. Co więcej, Yamaha MT-10 SP jest wyposażona w dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. BMW S 1000 R ma jedynie dynamiczne zawieszenie.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry dotyczące szerokości i średnicy opon, a także pojemności zbiornika paliwa. Różnica polega na rozstawie osi, który wynosi 1439 mm dla BMW i 1400 mm dla Yamahy oraz wysokości siedzenia, która wynosi 814 mm dla BMW i 825 mm dla Yamahy. Masa mokra z ABS wynosi 207 kg dla BMW i 210 kg dla Yamahy.
Yamaha MT-10 SP 2017
Podsumowując, BMW S 1000 R 2014 wyróżnia się sportowym podwoziem, ekstremalną mocą i osiągami, doskonałymi elektronicznymi pomocami oraz atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości. Jest szybki i wygodny zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach. Natomiast Yamaha MT-10 SP 2017 oferuje świetne podwozie, wysoki komfort jazdy dzięki elektronicznemu podwoziu, bardzo emocjonalny i kultowy silnik, przyjemną ochronę przed wiatrem oraz zrównoważony ogólny pakiet pomimo radykalnego wyglądu i nieco gorszego dźwięku.
Wady BMW S 1000 R 2014 to nieco nierówna praca silnika, twardsze działanie systemu Dynamiczne Zawieszenie (DDC), stosunkowo wysokie siedzenie, które może kusić do nadbiegu oraz kwestia gustu, jeśli chodzi o projekt. Natomiast wady Yamaha MT-10 SP 2017 to kontrola trakcji, która nie jest na tym samym poziomie co w Aprilii oraz pozycja siedzenia, która jest zbyt mało aktywna na torze wyścigowym.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 R 2014
Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.
Yamaha MT-10 SP 2017
Dzieki wersji SP MT-10 staje sie fajniejszy, bardziej pozadany, a dzieki wysokiej jakosci zawieszeniu równiez lepszy. Pólaktywne zawieszenie z R1M to najlepszy produkt w lidze naked bike. Najwyzsza jakosc i najlepsza funkcjonalnosc w polaczeniu. Zawieszenie imponuje równiez na torze wyscigowym. Niemniej jednak MT-10SP nie jest maszyna wyscigowa, poniewaz pozycja jazdy nie jest do tego wystarczajaco aktywna.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 SP 2017 jest około 30% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 R 2014 wynosi 3 170 PLN po pierwszym roku oraz 3 270 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 12 450 PLN oraz 8 470 PLN dla motocykla Yamaha MT-10 SP 2017. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 SP 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2014, a dokładnie 19 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.
