Yamaha MT-09 2013 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2013 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Motocykl Yamaha MT-09 z rocznika 2013 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl o korzystnej cenie, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób, które szukają dobrego stosunku jakości do ceny. Ponadto, MT-09 wyposażony jest w mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 115 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę i satysfakcjonujące osiągi. Silnik ten ma również maksymalny moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm, co przekłada się na dobrą elastyczność i przyspieszenie.

W porównaniu do tego, Yamaha MT-10 SP z rocznika 2017 ma wiele innych zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, motocykl ten posiada świetne podwozie, które zapewnia doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Dzięki elektronicznemu podwoziu, użytkownicy mogą cieszyć się wysokim komfortem jazdy, a także dostosować ustawienia podwozia do swoich preferencji. Ponadto, MT-10 SP wyposażony jest w bardzo emocjonalny, ale kultowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 111 Nm. Ten silnik zapewnia nie tylko imponujące osiągi, ale także wyjątkowe wrażenia podczas jazdy. Motocykl ten oferuje również przyjemną ochronę przed wiatrem, co przekłada się na większy komfort podczas dłuższych tras. Warto również zauważyć, że Yamaha MT-10 SP ma zrównoważony ogólny pakiet, mimo radykalnego wyglądu i nieco gorszego dźwięku.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Niestety, Yamaha MT-09 z 2013 roku ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, podwozie tego motocykla jest dość twarde, co może wpływać na komfort jazdy, szczególnie na nierównych drogach. Ponadto, MT-09 ma dość wysokie zużycie paliwa, co może być niekorzystne dla osób, które dużo jeżdżą.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Z drugiej strony, Yamaha MT-10 SP z 2017 roku również ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, kontrola trakcji w tym motocyklu nie jest na tym samym poziomie co w niektórych konkurencyjnych modelach, takich jak Aprilia. Ponadto, pozycja siedzenia w MT-10 SP jest nieco mniej aktywna na torze wyścigowym, co może być wadą dla osób, które preferują bardziej sportową jazdę.

Podsumowując, Yamaha MT-09 z rocznika 2013 i Yamaha MT-10 SP z rocznika 2017 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje własne zalety i wady. MT-09 oferuje korzystną cenę i mocny silnik, podczas gdy MT-10 SP wyróżnia się świetnym podwoziem, wysokim komfortem jazdy i emocjonalnym silnikiem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2013 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2013
Yamaha MT-10 SP 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Przyspieszenie jest przerazajace - brak 1. biegu.

korzystna cena

mocny silnik

Twarde podwozie

wysokie zuzycie paliwa

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Dzieki wersji SP MT-10 staje sie fajniejszy, bardziej pozadany, a dzieki wysokiej jakosci zawieszeniu równiez lepszy. Pólaktywne zawieszenie z R1M to najlepszy produkt w lidze naked bike. Najwyzsza jakosc i najlepsza funkcjonalnosc w polaczeniu. Zawieszenie imponuje równiez na torze wyscigowym. Niemniej jednak MT-10SP nie jest maszyna wyscigowa, poniewaz pozycja jazdy nie jest do tego wystarczajaco aktywna.

Swietne podwozie

wysoki komfort jazdy / komfort uzytkowania dzieki elektronicznemu podwoziu

bardzo emocjonalny, ale kultowy silnik

przyjemna ochrona przed wiatrem

zrównowazony ogólny pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii

pozycja siedzenia zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2013 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH