Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-07 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-07 2018

Porównując motocykle Yamaha XSR700 rocznik 2022 i Yamaha MT-07 rocznik 2018, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, liczbę cylindrów, chłodzenie oraz pojemność skokową. Mają również identyczne przednie zawieszenie, ramę, hamulce przednie oraz wymiary i rozmiary opon.

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma modelami. Yamaha XSR700 2022 ma nieco dłuższy rozstaw osi (1405 mm) w porównaniu do Yamaha MT-07 2018 (1400 mm). Ponadto, wysokość siedzenia Yamaha XSR700 wynosi 835 mm, podczas gdy Yamaha MT-07 ma nieco niższe siedzenie, bo 805 mm. Różnica w masie mokrej z ABS jest również widoczna, gdzie Yamaha XSR700 waży 188 kg, a Yamaha MT-07 waży 182 kg.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha XSR700 2022 ma udaną konstrukcję i sprawdzony silnik CP2, który zapewnia niezawodność. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jest to wszechstronny pojazd odpowiedni do każdej sytuacji na drodze.

Zalety Yamaha MT-07 2018 obejmują niezwykle zwrotny silnik, co sprawia, że motocykl jest bardzo łatwy do prowadzenia. Niska waga i mocne hamulce również przyczyniają się do lekkiego prowadzenia. Agresywnie kanciasty wygląd dodaje motocyklowi charakteru. Wygodna pozycja siedząca i mocny dźwięk silnika są również atutami tego modelu.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha XSR700 2022 ma trudny do odczytania wyświetlacz, co może być uciążliwe podczas jazdy. Stosunkowo miękkie podwozie może być również wadą dla niektórych kierowców. Ponadto, przeswit pod kątem pochylenia jest raczej niewielki, co może utrudniać manewrowanie w niektórych sytuacjach.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018 ma również kilka wad, takich jak trochę miękkie zawieszenie, które może wpływać na komfort jazdy. Podnóżki szybko się przeciągają, co może być uciążliwe podczas manewrowania. Niektóre tanie plastikowe części mogą być również wadą dla niektórych użytkowników. Ponadto, widelec teleskopowy może być uważany za nudny, a wskazniki mogłyby być łatwiejsze do odczytania.

Podsumowując, zarówno Yamaha XSR700 2022, jak i Yamaha MT-07 2018 mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2022 w porównaniu do Yamaha MT-07 2018

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-07 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)182 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.

udana konstrukcja

sprawdzony silnik CP2

wygodna pozycja siedzaca

wszechstronny pojazd odpowiedni do kazdej sytuacji na drodze

Wyswietlacz trudny do odczytania

Stosunkowo miekkie podwozie

Raczej niewielki przeswit pod katem pochylenia

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

MT-07 to niesamowicie przyjemna maszyna, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce sa mocne, prowadzenie wspaniale, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a nawet powyzej. Lekkie prowadzenie pasuje idealnie, a agresywna stylistyka z wieloma zakretami i krawedziami jest równiez bardzo atrakcyjna. Jedynie zawieszenie stanowi typowy kompromis miedzy komfortem a sportem i powinno nam przypominac, ze przystepny cenowo MT-07 ma równiez wiele do zaoferowania poczatkujacym.

Niezwykle zwrotny silnik

bardzo lekkie prowadzenie

niska waga

agresywnie kanciasty wyglad

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

mocny dzwiek

Zawieszenie troche miekkie

podnózki szybko sie przeciagaja

kilka tanich plastikowych czesci

nudny widelec teleskopowy

wskazniki moglyby byc latwiejsze do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2022 a motocyklem Yamaha MT-07 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR700 2022 jest około 18% wyższa. Yamaha XSR700 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 970 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 820 PLN w przypadku motocykla Yamaha MT-07 2018. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-07 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2022, a dokładnie 92 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 54 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH