Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. BMW S 1000 R 2021
Ducati Monster 1100 Evo 2011
BMW S 1000 R 2021
Przegląd - Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs BMW S 1000 R 2021
Porównując motocykle Ducati Monster 1100 Evo rocznik 2011 oraz BMW S 1000 R rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic w specyfikacji technicznej obu pojazdów.
Jeśli chodzi o moc, BMW S 1000 R oferuje znacznie większą moc maksymalną, wynoszącą 165 KM, w porównaniu do 100 KM w Ducati Monster 1100 Evo. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie BMW osiąga 114 Nm, podczas gdy Ducati ma 103 Nm. Różnica wynika z różnicy w liczbie cylindrów - Ducati ma 2 cylindry, podczas gdy BMW ma 4 cylindry. Ponadto, BMW ma większą pojemność skokową - 999 cm³ w porównaniu do 1078 cm³ w Ducati.
Ducati Monster 1100 Evo 2011
W kwestii chłodzenia silnika, Ducati korzysta z chłodzenia powietrzem, podczas gdy BMW ma chłodzenie płynem. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami i technologią promieniową. Opony przednie mają takie same parametry - szerokość 120 mm i średnicę 17 cali. Jednak opona tylna w BMW jest nieco szersza - 190 mm w porównaniu do 180 mm w Ducati. Obie maszyny mają również identyczny rozstaw osi - 1450 mm.
Wymiary siedzenia różnią się nieznacznie - Ducati ma wysokość siedzenia od 810 mm, podczas gdy BMW ma 830 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest również większa w BMW - 16,5 l w porównaniu do 13,5 l w Ducati.
Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Ducati Monster 1100 Evo 2011 wyróżnia się wyrafinowanym designem, wygodnym siedzeniem, dobrą kontrolą trakcji, systemem ABS oraz zabawnym prowadzeniem. Jednak ma również pewne wady, takie jak częściowo zbędne części elektroniczne.
BMW S 1000 R 2021
Z kolei BMW S 1000 R 2021 ma doskonały, mocny silnik, dobre hamulce, wygodną ergonomię oraz drogie, ale wydajne dodatki. Jest to również wszechstronny model, który oferuje prostą obsługę, ale wciąż zapewnia superszybką jazdę. Jednak ma pewne wady, takie jak nieidealny quickshifter, nieco uciążliwy dźwięk oraz wibracje na kierownicy.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Ducati Monster 1100 Evo 2011 wyróżnia się designem i zabawnym prowadzeniem, podczas gdy BMW S 1000 R 2021 oferuje mocniejszy silnik i lepsze hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1100 Evo 2011 w porównaniu do BMW S 1000 R 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Monster 1100 Evo 2011
Pomimo zbednej ilosci elektronicznych dzwonków i gwizdków, Monster 1100 Evo pozostaje uczciwym naked bike'iem w najlepszej bolonskiej tradycji. To nie tylko najpiekniejszy "nowy Monster", ale takze najszybszy. Przy 100 KM i 105 Nm, wartosci wewnetrzne sa tak samo zrównowazone jak zewnetrzne.
BMW S 1000 R 2021
To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1100 Evo vs BMW S 1000 R
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1100 Evo 2011 a motocyklem BMW S 1000 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2021 jest około 82% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 1100 Evo 2011, a konkretnie 9 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 68 dni dla motocykla Ducati Monster 1100 Evo. Od roku modelowego 2010 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1100 Evo oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1100 Evo został opublikowany 19.05.2011 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.
