Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 i Triumph Street Triple 765 R 2021 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę entuzjastów motocykli, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Tuono 660 Factory 2023 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności 659 cm³, generujący moc maksymalną 100 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Triumph Street Triple 765 R 2021 natomiast ma trzycylindrowy silnik o pojemności 765 cm³, który generuje moc maksymalną 118 KM i maksymalny moment obrotowy 77 Nm. Oba modele mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu, oraz ramię wahliwe z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Różnica polega na tym, że Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma widelec teleskopowy Kayaba, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma widelec teleskopowy Showa.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale różnią się typem ramy. Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma ramę typu silnik nośny, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm, ale różnią się liczbą tłoków. Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma cztery tłoki, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma cztery tłoki Monoblok. Oba modele mają hamulce Brembo.

W przypadku systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma dodatkowo Launch-Control i Quickshifter, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 nie ma tych funkcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnicę kół. Różnica polega na tym, że rozstaw osi Aprilia Tuono 660 Factory 2023 wynosi 1370 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma rozstaw osi 1405 mm. Wysokość siedzenia Aprilia Tuono 660 Factory 2023 wynosi 820 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma wysokość siedzenia 825 mm. Masa sucha Aprilia Tuono 660 Factory 2023 wynosi 169 kg, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma masę suchą 168 kg. Pojemność zbiornika paliwa Aprilia Tuono 660 Factory 2023 wynosi 15 l, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma pojemność zbiornika paliwa 17.4 l.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma regulowane zawieszenie, sportową pozycję siedzącą, wysokiej jakości elektronikę, duży kąt skrętu, szeroką i świetną kierownicę naked bike'a, bardzo stabilne prowadzenie oraz dobre wyczucie przedniego koła. Triumph Street Triple 765 R 2021 ma szeroki zakres prędkości użytkowych, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędną podwozie.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma jednak pewne wady, takie jak stosunkowo wysoka cena, wymaganie raczej sportowego stylu jazdy oraz problemy z hamulcami podczas testów. Triumph Street Triple 765 R 2021 ma wczesną kontrolę trakcji, fotel o niskiej przyczepności oraz przestarzały wyświetlacz.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Aprilia Tuono 660 Factory 2023 wyróżnia się regulowanym zawieszeniem i wysokiej jakości elektroniką, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma szeroki zakres prędkości użytkowych i świetne podwozie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 Factory 2023 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna118 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.65
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok110 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok134 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy66.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła98.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość805 mmSzerokość775 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)168 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory oferuje fascynujacy pakiet. Szeroka kierownica i wyprostowana pozycja podczas jazdy daja wrazenie jazdy naked bike. Zintegrowana pozycja siedzaca daje wrazenie supersportu. Jestes doskonale zintegrowany z pojazdem. W porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie, wielu odstraszy wysoka cena.

Regulowane zawieszenie

Bardzo dobra, sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci elektronika

Duzy kat skretu

Szeroka, swietna kierownica naked bike'a

Bardzo stabilne prowadzenie

Dobre wyczucie przedniego kola

Stosunkowo wysoka cena

motocykl wymaga raczej sportowego stylu jazdy

hamulce ocieraly podczas testu

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 Factory 2023 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 Factory 2023, a dokładnie 28 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono 660 Factory. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 139 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2022 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 Factory oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 Factory został opublikowany 23.11.2021 i jak dotąd uzbierał 22 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG