Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Triumph Daytona 675 2008

Motocykle Triumph Daytona 675 R rocznik 2012 oraz Triumph Daytona 675 rocznik 2008 są oba supersportowymi motocyklami, które oferują wiele podobnych cech. Oba modele mają trzycylindrowe silniki o pojemności 675 cm³ i maksymalnej mocy odpowiednio 125 KM i 123 KM. Mają również identyczną pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17.4 litra.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, rozstaw osi obu motocykli jest bardzo zbliżony, wynoszący odpowiednio 1395 mm dla modelu z 2012 roku i 1392 mm dla modelu z 2008 roku. Wysokość siedzenia również różni się nieznacznie, z wartościami 830 mm dla 2012 roku i 825 mm dla 2008 roku.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012 ma kilka zalet, które wyróżniają go spośród poprzedniego modelu. Posiada ulepszone elementy tłumiące, co przekłada się na lepsze wyczucie jazdy i ostre prowadzenie. Zawieszenie Öhlins zapewnia jeszcze lepszą kontrolę nad motocyklem, a system ABS i mocny układ hamulcowy gwarantują bezpieczną jazdę. Ponadto, motocykl jest poręczny i zwrotny, co czyni go idealnym do jazdy po zakrętach.

Z drugiej strony, Triumph Daytona 675 2008 ma swoje własne zalety. Model ten ma ulepszoną jakość wykonania, a wyrafinowany wygląd dodaje mu pewnego uroku. Dzięki większej mocy i wyższym obrotom, motocykl ten może zapewnić jeszcze większą dawkę adrenaliny. Ponadto, bardziej zwarte podwozie sprawia, że motocykl jest bardziej stabilny i pewny na drodze.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Triumph Daytona 675 R 2012, mimo swoich licznych zalet, wprowadza kilka drobnych, ale ważnych poprawek, które mogą wpływać na komfort jazdy. Ponadto, motocykl ten ma dosyć wysoką cenę zakupu, co może być dla niektórych potencjalnych nabywców niekorzystne.

Triumph Daytona 675 2008

Z kolei Triumph Daytona 675 2008 ma jedną wadę, którą można poprawić - strojenie silnika. Choć jest to problem, który można rozwiązać, może wymagać pewnego nakładu pracy i kosztów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony, ale również pewne niedoskonałości. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.