BMW S 1000 R 2015 vs. Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2015 vs Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R rocznik 2015 i Suzuki GSR 750 rocznik 2013 to dwa popularne motocykle typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 R jest wyposażone w silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 112 Nm. Posiada czterocylindrowy układ napędowy, który zapewnia imponujące osiągi. Suzuki GSR 750 ma nieco mniejszą pojemność silnika - 749 cm³, co przekłada się na moc maksymalną 106 KM i moment obrotowy 80 Nm. Mimo to, również ten model oferuje wystarczająco dużo mocy do dynamicznej jazdy.

Pod względem podwozia, BMW S 1000 R posiada lekką ramę aluminiową typu Twin Tube, co przekłada się na lepszą zwrotność i stabilność. Suzuki GSR 750 ma stalową ramę tego samego typu, co również zapewnia dobrą sztywność i wytrzymałość.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak BMW S 1000 R ma cztery tłoki, co zapewnia jeszcze lepszą siłę hamowania. Suzuki GSR 750 ma podwójny tłok, który również zapewnia skuteczne hamowanie, ale nieco mniejszą siłę.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają podobne parametry. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, a tylne opony mają szerokość 190 mm (BMW S 1000 R) lub 180 mm (Suzuki GSR 750) i również średnicę 17 cali. Rozstaw osi BMW wynosi 1439 mm, podczas gdy Suzuki ma nieco dłuższy rozstaw osi - 1450 mm. Wysokość siedzenia BMW wynosi 814 mm, a Suzuki 815 mm. Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa 17.5 l.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Przechodząc do zalet i wad, BMW S 1000 R ma mocny i łatwy do kontrolowania silnik, który zapewnia imponujące osiągi. Posiada również mocny układ hamulcowy, który gwarantuje skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Dodatkowo, stosunkowo wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl jest komfortowy nawet podczas długich tras. Niestety, BMW S 1000 R ma również kilka wad. Opcjonalne dodatki są nieodparte, ale drogie, a twarde zawieszenie może być niewygodne na nierównościach. Ponadto, wibracje w kierownicy mogą być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Suzuki GSR 750 ma również wiele zalet. Dobra ergonomia zapewnia wygodną pozycję siedzącą, a silnik o mocy 106 KM zapewnia wystarczającą moc do dynamicznej jazdy. Obecność ABS-u oraz czytelne przyrządy są również atutami tego modelu. Niestety, Suzuki GSR 750 ma również kilka wad. Hamulce mogą być nieco słabe w porównaniu do konkurencji, a tani kwadratowy wahacz może nie być tak wytrzymały jak w innych modelach. Ponadto, elementy zawieszenia nie mają opcji regulacji, co może być wadą dla bardziej wymagających użytkowników.

Podsumowując, BMW S 1000 R rocznik 2015 ma mocniejszy silnik i lepszy układ hamulcowy, co przekłada się na lepsze osiągi. Suzuki GSR 750 rocznik 2013 ma dobrą ergonomię i czytelne przyrządy. Oba modele mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2015 w porównaniu do Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2015
Suzuki GSR 750 2013
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015
Suzuki GSR 750 2013
Suzuki GSR 750 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość785 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

stosunkowo wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde zawieszenie

wibracje w kierownicy

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Ze wzgledu na brak opcji regulacji, podwozie jest dobrym kompromisem.

dobra ergonomia

silnik

ABS, czytelne przyrzady

Slabe hamulce

tani kwadratowy wahacz

elementy zawieszenia bez opcji regulacji

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Suzuki GSR 750

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2015 a motocyklem Suzuki GSR 750 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2015 jest około 69% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 R 2015 wynosi 1 360 PLN po pierwszym roku oraz 3 210 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 280 PLN oraz 4 940 PLN dla motocykla Suzuki GSR 750 2013. W porównaniu do motocykla Suzuki GSR 750 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2015, a dokładnie 12 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSR 750. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 61 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 12 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Suzuki GSR 750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSR 750 opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 5 400 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen