Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Przegląd - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Motocykl Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 posiada wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik, który zapewnia dużą moc już od samego dołu. To oznacza, że motocykl jest bardzo dynamiczny i elastyczny w użytkowaniu. Dodatkowo, V-Strom 800DE ma w pełni regulowane zawieszenie, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji jeźdźca. To bardzo ważne, ponieważ każdy jeździec ma inne preferencje i styl jazdy.
Kolejną zaletą Suzuki V-Strom 800DE są proste, ale sprytne funkcje elektroniczne. Motocykl jest wyposażony w szybką zmianę biegów w górę i w dół, co ułatwia jazdę i sprawia, że jest bardziej komfortowa. Design motocykla również zasługuje na uwagę - jest dynamiczny i nowoczesny, a dostępne chłodne kolory dodają mu jeszcze większego uroku.
Przechodząc do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2018, również posiada on wiele zalet. Przede wszystkim, jednostka napędowa Hondy jest niezawodna i zapewnia dużą moc oraz moment obrotowy. To oznacza, że motocykl jest bardzo wydajny i niezawodny, co jest niezwykle ważne podczas długich podróży.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Kolejną zaletą Africa Twin jest wygodna pozycja siedząca. Motocykl został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalny komfort jeźdźcom na długich trasach. Dodatkowo, zawieszenie jest dobrze zestrojone, co przekłada się na stabilność i pewność prowadzenia motocykla.
Wygląd motocykla również zasługuje na uwagę. Honda CRF1000L Africa Twin ma nowoczesny i atrakcyjny design, który przyciąga wzrok. Ponadto, motocykl posiada dobre hamulce, które zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie. Opcjonalna skrzynia DCT oraz tryby wydajności są dodatkowymi atutami Hondy CRF1000L Africa Twin.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Przechodząc do wad motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023, można zauważyć, że ostry kąt kolana może być niewygodny dla jeźdźców z długimi nogami. Ponadto, podnóżki zaciskają się dość wcześnie, co może być irytujące dla niektórych jeźdźców. Regulacja przedniej szyby wymaga narzędzi, co może być uciążliwe w przypadku potrzeby szybkiej zmiany jej pozycji. Dodatkowo, motocykl jest cięższy od wielu konkurentów, co może wpływać na manewrowość i łatwość prowadzenia.
Jeśli chodzi o wady motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018, można zauważyć, że ochrona przed wiatrem nie jest do końca optymalna. Niektórzy jeźdźcy mogą odczuwać dyskomfort związany z przeciągiem w okolicy głowy. Ponadto, brak tempomatu może być uciążliwy podczas długich podróży, gdy jeździec chciałby utrzymać stałą prędkość. Dodatkowo, brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole może być ograniczeniem dla niektórych jeźdźców, którzy preferują bardziej zaawansowane technologie i kontrolę nad motocyklem.
Podsumowując, zarówno Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023, jak i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2018 mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego jeźdźca. Ważne jest, aby dokładnie przeanalizować specyfikacje techniczne i uwzględnić swoje preferencje dotyczące wygody, mocy, designu i funkcji elektronicznych.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 800DE 2023 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 800DE 2023
To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Nowy Africa Twin jest dokladnie tym, czego oczekiwali fani: Latwy do kontrolowania, niewzruszony i wspanialy towarzysz podrózy. Fakt, ze wyglada równiez wyjatkowo dobrze, byl przyjemnym bonusem. Nie ma wiec potrzeby fundamentalnej zmiany Africa Twin, to co bylo dobre pozostaje dobre w nowej - a wiele zostalo ulepszone. Dzieki Ride by Wire mozna teraz korzystac z trybów wydajnosci równiez na Africa Twin, a kontrole trakcji mozna regulowac i wylaczac siedem razy (zamiast poprzednich trzech). Opcjonalna przekladnia DCT nadal jest hitem i daje mnóstwo frajdy, ale tez sporo kosztuje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 800DE vs Honda CRF1000L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018 jest około 6% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023, a dokładnie 132 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2023 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 800DE został opublikowany 08.11.2022 i jak dotąd uzbierał 42 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.
