Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Yamaha MT-09 SP 2023

Porównując motocykle Yamaha MT-10 SP rocznik 2019 i Yamaha MT-09 SP rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Yamaha MT-10 SP 2019 ma moc maksymalną wynoszącą 160 KM, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2023 ma moc maksymalną wynoszącą 119 KM. Jest to znaczna różnica, która może wpływać na osiągi motocykla.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Yamaha MT-10 SP 2019 ma pojemność skokową wynoszącą 998 cm³, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2023 ma pojemność skokową wynoszącą 889 cm³. Różnica ta może wpływać na charakterystykę silnika i sposób, w jaki motocykl przyspiesza.

Inną różnicą jest liczba cylindrów. Yamaha MT-10 SP 2019 ma 4 cylindry, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2023 ma 3 cylindry. Liczba cylindrów może wpływać na płynność pracy silnika i jego charakterystykę.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kolejną różnicą jest marka zawieszenia przedniego. Yamaha MT-10 SP 2019 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba. Obie marki są znane z wysokiej jakości zawieszenia, ale mogą się różnić w zakresie regulacji i wydajności.

Również w przypadku zawieszenia tylnej części motocykla występuje różnica. Yamaha MT-10 SP 2019 ma tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2023 ma tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins. Różnica może występować w zakresie regulacji i wydajności tych elementów.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale Yamaha MT-10 SP 2019 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2023 ma ramę typu Twin Tube. Różnica ta może wpływać na sztywność i wytrzymałość ramy.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze, ale Yamaha MT-10 SP 2019 ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm) niż Yamaha MT-09 SP 2023 (298 mm). Większa średnica tarcz hamulcowych może wpływać na lepszą skuteczność hamowania.

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji i ride by wire. Jednak Yamaha MT-09 SP 2023 ma dodatkowo ABS na zakrętach, quickshifter, tempomat i kontrolę antywheelie. Te dodatkowe funkcje mogą wpływać na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Yamaha MT-09 SP 2023 jest nieco lżejsza (189 kg) niż Yamaha MT-10 SP 2019 (210 kg). Różnica ta może wpływać na zwrotność i łatwość prowadzenia motocykla.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2019 ma większą moc, pojemność skokową i liczbę cylindrów niż Yamaha MT-09 SP 2023. Jednak Yamaha MT-09 SP 2023 ma dodatkowe funkcje i jest nieco lżejsza. Oba motocykle mają wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, ale różnią się markami niektórych elementów. W zależności od preferencji i potrzeb jeźdźca, każdy z tych motocykli może być odpowiednią opcją.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2019 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-09 SP 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
skokskok120 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP juz w poprzedniej generacji miala latwo, poniewaz jest jeszcze bardziej elegancko wyposazona wersja i tak juz naprawde dobrej, bo cudownie zwrotnej maszyny do zabawy! Obecna wersja SP niczym sie nie rózni, choc ogólnie jest jeszcze lepsza. Nieco wiecej mocy, zwiekszony moment obrotowy i lepiej zestrojona elektronika sprawiaja, ze zabawa jest jeszcze przyjemniejsza. Zgodnie z oczekiwaniami, zawieszenie z bardziej wyrafinowanymi komponentami KYB i Öhlins dziala doskonale, hamulce moglyby byc nieco ostrzejsze, ale pozycja jazdy jest nadal taka, jakiej mozna oczekiwac od tak zwrotnej i latwej do kontrolowania maszyny do zabawy. Kilka dziwactw, takich jak maly wyswietlacz TFT lub kontrowersyjna maska swietlna, nie pogarsza go, ale po prostu nadaje mu jeszcze bardziej niezalezna osobowosc!

Niezwykle zwrotny i mocny silnik

aktywna, ale wygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci elementy zawieszenia KYB i Öhlins

dobry quickshifter z blipperem

wyjatkowy wyglad

Maly wyswietlacz TFT

klakson bez przekonania zainstalowany z przodu

szeroki promien skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 SP. Wynosi on 92 dni w porównaniu z 96 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen