Ducati Monster 2023 vs. Kawasaki Z900 2020
Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2020
Przegląd - Ducati Monster 2023 vs Kawasaki Z900 2020
Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2023 oraz Kawasaki Z900 rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Ducati Monster 2023 ma charakterystyczną jednostkę napędową Ducati, która dodaje mu charyzmy. Jest to silnik typu V o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Kawasaki Z900 2020 natomiast jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm.
Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem oraz podobną pojemność skokową - Ducati Monster 2023 ma pojemność 937 cm³, a Kawasaki Z900 2020 ma pojemność 948 cm³.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Różnica polega na tym, że tylne zawieszenie Ducati Monster 2023 ma regulację obciążenia wstępnego, podczas gdy Kawasaki Z900 2020 ma dodatkowo regulację odbicia.
Podwozie Ducati Monster 2023 ma ramę wykonaną z aluminium, która pełni rolę silnika nośnego. Kawasaki Z900 2020 ma natomiast ramę stalową podwójnej kołyski.
Ducati Monster 2023
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o podobnej średnicy - Ducati Monster 2023 ma tarcze o średnicy 320 mm, a Kawasaki Z900 2020 ma tarcze o średnicy 300 mm. Oba motocykle mają czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Różnica polega na technologii hamulców przednich - Ducati Monster 2023 ma hamulce promieniowe Monoblok, a Kawasaki Z900 2020 ma hamulce typu płatek.
Oba motocykle są wyposażone w różne systemy wspomagające. Ducati Monster 2023 ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji oraz Anti-wheelie. Kawasaki Z900 2020 ma ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Różnica polega na rozstawie osi - Ducati Monster 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1474 mm, a Kawasaki Z900 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm. Wysokość siedzenia od podłoża wynosi 775 mm w Ducati Monster 2023 i 795 mm w Kawasaki Z900 2020. Masa mokra z ABS wynosi 188 kg w Ducati Monster 2023 i 210 kg w Kawasaki Z900 2020.
Oba motocykle są wyposażone w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.
Kawasaki Z900 2020
Ducati Monster 2023 ma kilka zalet, takich jak typowa jednostka napędowa Ducati z charyzmą, wygodna pozycja do jazdy, dobry i łatwy w obsłudze układ hamulcowy, zwrotne prowadzenie, wysokiej jakości komponenty oraz kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS na zakrętach i kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia.
Kawasaki Z900 2020 ma również wiele zalet, takich jak mocny czterocylindrowy silnik, świetne prowadzenie, dobre wyposażenie, agresywny wygląd oraz korzystny stosunek jakości do ceny.
Niemniej jednak, Ducati Monster 2023 ma też pewne wady, takie jak silnik, który mocno szarpie przy niskich obrotach, zbyt miękkie strojenie przedniego widelca oraz brak ramy kratownicowej, co sprawia, że Monster nie jest już jednoznacznie Monsterem.
Kawasaki Z900 2020 ma jedną wadę - nawigacja po menu jest nieco męcząca, a także brakuje opcji szybkiego przełączania.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. Ducati Monster 2023 wyróżnia się typową jednostką napędową Ducati i kompleksowym pakietem elektroniki, podczas gdy Kawasaki Z900 2020 ma mocny silnik i atrakcyjny stosunek jakości do ceny. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2023 w porównaniu do Kawasaki Z900 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Monster 2023
Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.
Kawasaki Z900 2020
Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Kawasaki Z900
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2023 a motocyklem Kawasaki Z900 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2023 jest około 31% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2023, a konkretnie 12 w porównaniu do 34. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 124 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.
