BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW F 700 GS 2016

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW F 700 GS 2016

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2010 oraz BMW F 700 GS rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 GS 2010 ma większą średnicę cylindra (101 mm) i większą moc maksymalną (110 KM) w porównaniu do BMW F 700 GS 2016, które ma średnicę cylindra wynoszącą 82 mm i moc maksymalną wynoszącą 75 KM. BMW R 1200 GS ma również większą pojemność skokową (1170 cm³) w porównaniu do BMW F 700 GS (798 cm³).

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają ten sam układ napędowy z dwoma cylindrami. Jednak BMW R 1200 GS ma przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, podczas gdy BMW F 700 GS ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Pod względem zawieszenia, BMW R 1200 GS ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego, podczas gdy BMW F 700 GS ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego.

Podwozie obu motocykli różni się również. BMW R 1200 GS ma typ ramy silnika nośnego, podczas gdy BMW F 700 GS ma rurową ramę silnika nośnego.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1200 GS ma szerszą tylą oponę (110 mm) i mniejszy rozstaw osi (1507 mm) w porównaniu do BMW F 700 GS, które ma tylą oponę o szerokości 140 mm i większy rozstaw osi (1562 mm). BMW R 1200 GS ma również wyższe siedzenie (850 mm) w porównaniu do BMW F 700 GS (820 mm).

Ostatnim elementem do porównania jest pojemność zbiornika paliwa. BMW R 1200 GS ma większą pojemność zbiornika paliwa (20 l) w porównaniu do BMW F 700 GS (16 l).

Podsumowując, BMW R 1200 GS 2010 ma większą moc, większą pojemność skokową, większą średnicę cylindra i większą pojemność zbiornika paliwa w porównaniu do BMW F 700 GS 2016. Natomiast BMW F 700 GS ma bardziej poręczne rozmiary, wygodną pozycję siedzenia, niską wysokość siedzenia, dobre hamulce i atrakcyjną cenę. W przypadku BMW R 1200 GS trzeba się przyzwyczaić do technologii konwersji, podczas gdy BMW F 700 GS ma dowolną optykę.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2010 w porównaniu do BMW F 700 GS 2016

BMW R 1200 GS 2010
BMW F 700 GS 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
DługośćDługość2,210 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość855 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,240 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,562 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna192 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure ma praktycznie wszystko, czego potrzeba do dlugiej podrózy. Ale po pierwsze Touratech i tak produkuje niektóre czesci dla BMW, a po drugie nie poprzestaje na opcjonalnych dodatkach oferowanych przez Bawarczyków.

Sportowy wyglad

dobre wyposazenie

wystarczajaca ilosc miejsca do przechowywania

Najpierw trzeba przyzwyczaic sie do technologii konwersji

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Mniejsza z dwóch sióstr F GS, F 700 GS imponuje udana ogólna wydajnoscia. Wizualnie jest wzorowany na swojej starszej siostrze, ale zasadniczo jest bardziej latwo wchodzacym na obroty naked bike'iem niz duzym enduro. Fakt, ze wyrósl z segmentu podstawowego, widac w ukladzie hamulcowym - z dwiema tarczami hamulcowymi z przodu, dorównuje swojej wiekszej siostrze o pojemnosci 800 cm3 i teraz hamuje równie pewnie. Podwozie imponuje dobrym komfortem zawieszenia i pewnym strojeniem w ciasnych zakretach. Modernizacja nigdy nie jest problemem dla BMW; oprócz systemu kontroli trakcji, F 700 GS jest równiez dostepny z elektronicznym zawieszeniem ESA.

bardzo poreczny

zaskakujaco mocny

wygodna pozycja siedzenia

niska wysokosc siedzenia

dobre hamulce

dobra cena

dowolna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs BMW F 700 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2010 a motocyklem BMW F 700 GS 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2010 jest około 25% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2010 wynosi 2 110 PLN po pierwszym roku oraz 6 220 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 200 PLN oraz 1 900 PLN dla motocykla BMW F 700 GS 2016. W porównaniu do motocykla BMW F 700 GS 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2010, a dokładnie 16 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 90 dni dla motocykla BMW F 700 GS. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 7 od roku modelowego 2013 na temat motocykla BMW F 700 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 700 GS opublikowany 02.07.2012 uzyskał do tej pory 18 800 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 700 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH