Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Triumph Speed Triple R 2012

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2010 oraz Triumph Speed Triple R rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, liczbę cylindrów, chłodzenie i pojemność skokową. Jednak Triumph Speed Triple R 2012 ma nieznacznie większą moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy w porównaniu do modelu 2010. Oznacza to, że Speed Triple R jest nieco bardziej dynamiczny i potężniejszy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Speed Triple R 2012 wyposażony jest w widelec teleskopowy marki Öhlins, który oferuje dodatkowe możliwości regulacji, takie jak kompresja, obciążenie wstępne i odbicie. Z kolei Speed Triple 1050 2010 ma widelec teleskopowy marki Showa z regulacją kompresji i odbicia. Oba zawieszenia są wysokiej jakości, ale widelec Öhlins w modelu R zapewnia większą precyzję i możliwości dostosowania.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową. Jednak Speed Triple R 2012 ma również hamulce Monoblok, co oznacza jeszcze lepszą wydajność hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale Speed Triple R 2012 ma nieco szerszą tylną oponę. Również rozstaw osi jest minimalnie większy w modelu R. Co więcej, Speed Triple R ma nieco wyższe siedzenie i nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Pod względem zalet, Speed Triple 1050 2010 wyróżnia się większą mocą, większym momentem obrotowym, zmniejszoną wagą oraz zwrotnością. Model R 2012 ma zalety takie jak bezbłędne podwozie wyścigowe, precyzję, stabilność, inspirujący wygląd, świetny silnik i skuteczne hamulce.

Jeśli chodzi o wady, Speed Triple 1050 2010 może być nieodpowiedni dla osób o wadze powyżej 100 kg, ze względu na ograniczoną przestrzeń. Natomiast Speed Triple R 2012 wymaga szerokich promieni, może być nieco skomplikowany w zakrętach i ma pewne niedogodności związane z komfortem.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Speed Triple R 2012 oferuje nieco lepsze osiągi, precyzję i wydajność, podczas gdy Speed Triple 1050 2010 jest bardziej zwrotny i lżejszy. Wybór między nimi zależy od preferencji jeźdźca i jego oczekiwań od motocykla.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2010 w porównaniu do Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple R 2012

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna131 KMMoc maksymalna135 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,550 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,429 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforia rozprzestrzeniala sie na dlugich zakretach. Trzycylindrowiec jest nieco drozszy od niektórych Nippon Nakedów z tanim zawieszeniem i to czuc. Pozostaje stabilny, mozna mocno otworzyc przepustnice i precyzyjnie uderzyc w linie.

Wieksza moc

zwiekszony moment obrotowy

zmniejszona waga

zwinnosc

znacznie poprawiona geometria

precyzja i szybkosc.

Osoby o wadze >100 kg moga miec problemy z miejscem.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

R jezdzi precyzyjniej i spokojniej niz kiedykolwiek wczesniej. Gwarantuje, ze utrzyma nerwy na wodzy nawet wtedy, gdy jezdziec prawdopodobnie juz dawno je wyrzucil. Wada kompaktowego powerhouse'a jest to, ze promienie musza byc nieco szersze, a trasa nieco szybsza, aby prawdziwa królowa Anglii mogla zagrac czterema asami w rekawie.

Bezbledne podwozie wyscigowe

bardzo precyzyjne

stosunkowo stabilne

inspirujacy wyglad

swietny silnik

stabilne hamulce

Wymaga szerokich promieni

nieco skomplikowane jezdziec w zakretach

slabe strony w zakresie komfortu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2010 a motocyklem Triumph Speed Triple R 2012. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 57 dni w porównaniu z 78 dni dla motocykla Triumph Speed Triple R. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 16 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Speed Triple R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple R opublikowany 24.10.2011 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH