Sherco SE 50 R 2018 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2018

Sherco SE 50 R 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Przegląd - Sherco SE 50 R 2018 vs Husqvarna 701 Supermoto 2018

Sherco SE 50 R 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Sherco SE 50 R 2018 w porównaniu do Husqvarna 701 Supermoto 2018

Sherco SE 50 R 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Sherco SE 50 R 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	40.3 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	39 mm	skok tłoka	84.5 mm
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	49.7 cm³	Pojemność skokowa	690 cm³

Przednie zawieszenie

Marka	Marka	Paioli	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Paioli	Marka	WP

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,360 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	910 mm	Wysokość siedzenia od	890 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Sherco SE 50 R 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Husqvarna 701 Supermoto 2018

701 Supermoto to odpowiedni pojazd dla asfaltowych surferów, którzy postrzegaja motocykl jako zabawke, nie chcac rezygnowac z codziennej praktycznosci. ABS równiez spelnia sportowe wymagania i mozna go wylaczyc lub obslugiwac w trybie Supermoto za pomoca "klucza sprzetowego" z akcesoriów. Ride-by-wire oferuje wybór trzech róznych trybów jazdy, które równiez mozna zmienic tylko podczas jezdziec z dodatkiem. To prowadzi nas do minusów austriacko-szwedzkiego melanzu: chcielibysmy zobaczyc kilka dodatków w standardzie. Naleza do nich zestaw naklejek na wiele bialych obszarów na owiewkach.

Elegancki wyglad

mocne hamulce

doskonale dostrojony silnik

dobry dzwiek

odpowiedni do codziennego uzytku

Kilka przydatnych dodatków za dodatkowa oplata