Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki W800 2020

Porównując motocykle Ducati Scrambler Nightshift 2021 i Kawasaki W 800 2020, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. Ducati Scrambler Nightshift ma silnik typu V, podczas gdy Kawasaki W 800 ma silnik typu W kolejce.

Kolejną różnicą jest moc maksymalna. Ducati ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM, podczas gdy Kawasaki osiąga 48 KM.

Maksymalny moment obrotowy Ducati wynosi 66,2 Nm, podczas gdy Kawasaki ma moment obrotowy wynoszący 62,9 Nm.

Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem i pojemność skokową około 800 cm³.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe, ale różnią się w przednim zawieszeniu. Ducati ma widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Kawasaki ma zwykły widelec teleskopowy.

Waga motocykli również się różni. Ducati waży 196 kg (z ABS), podczas gdy Kawasaki waży 217 kg (z ABS).

Inne różnice można zauważyć w systemach wspomagających. Ducati ma ABS na zakrętach, podczas gdy Kawasaki ma zwykły ABS.

Pod względem wymiarów, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Ducati ma rozstaw osi wynoszący 1445 mm, podczas gdy Kawasaki ma rozstaw osi wynoszący 1465 mm.

Wysokość siedzenia również się różni. Ducati ma wysokość siedzenia od 798 mm, podczas gdy Kawasaki ma wysokość siedzenia od 770 mm.

Pojemność zbiornika paliwa Ducati wynosi 13,5 l, podczas gdy Kawasaki ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 15 l.

Kawasaki W800 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma kilka zalet. Posiada płynnie pracujący silnik, wygodne podwozie, ABS na zakrętach i fajny wygląd. Dodatkowo, niska wysokość siedzenia (798 mm) może być korzystna dla niektórych motocyklistów.

Kawasaki W 800 2020 również ma swoje zalety. Posiada mocny silnik, mocny dźwięk, naturalną pozycję podczas jazdy i przyjemne, neutralne prowadzenie. Dodatkowo, ma świetny wygląd.

Wady Ducati Scrambler Nightshift 2021 obejmują słabe wyczucie przedniego koła, konieczność ręcznego użycia siły przy hamowaniu przednim oraz osiąganie granic zawieszenia przy sportowych prędkościach.

W przypadku Kawasaki W 800 2020 wadą może być niski kop poniżej 3500 obr./min.

Podsumowując, Ducati Scrambler Nightshift 2021 i Kawasaki W 800 2020 mają swoje unikalne cechy i różnice w specyfikacji technicznej. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.