BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2021 jest doskonałym wyborem dla osób poszukujących doskonałego komfortu jazdy i świetnej ergonomii. Jego mocny silnik o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia sprawia, że motocykl jest wydajny i ekonomiczny. Przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego gwarantuje płynne i stabilne przyspieszenie. Dwucylindrowy silnik typu bokser zapewnia doskonałą wydajność i niezawodność.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS jest wyposażony w przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, co zapewnia doskonałą kontrolę i stabilność na nierównościach terenu. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Regulacja obciążenia wstępnego i odbicia pozwala dostosować zawieszenie do indywidualnych preferencji.

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, a typ ramy to silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 305 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.

BMW R 1250 GS 2021

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów. Dodatkowe wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

Z kolei motocykl BMW F 900 R rocznik 2021 to doskonały wybór dla osób, które cenią sobie świetny kokpit i funkcjonalną łączność. Elektronika motocykla jest rozbudowana i może być obsługiwana w sposób logiczny. Motocykl oferuje bardzo dostępne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie. Silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia sprawia, że motocykl jest wydajny i ekonomiczny. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 135 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 142 mm. Regulacja obciążenia wstępnego i odbicia pozwala dostosować zawieszenie do indywidualnych preferencji.

BMW F 900 R 2021

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, a typ ramy to Twin Tube, silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 60.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 114.3 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola antypoślizgowa.

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz masa mokra (z ABS) 211 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13 litrów. Dodatkowe wyposażenie obejmuje reflektory LED i wyświetlacz TFT.

BMW R 1250 GS 2021 ma pewne wady, takie jak szorstki ogólny wygląd i nieco nierówne zmiany biegów przy niskich obrotach. Natomiast BMW F 900 R 2021 ma pewne wady, takie jak nieco toporny dźwignia zmiany biegów, niejednolite działanie silnika na górze i słaba osłona przeciwbryzgowa z tyłu.