KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2017
Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2017
Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2018 i motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2017 są oba popularnymi modelami motocykli typu naked. Oba mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.
KTM 690 Duke 2018 ma mocny silnik o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Jest to jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 690 cm³. Jest chłodzony płynem, co zapewnia optymalną temperaturę pracy. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i lekkość. Hamulce przednie mają średnicę 320 mm, a systemy wspomagające obejmują Ride by Wire. Motocykl ma również szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.
Yamaha MT-09 2017 ma silnik o większej mocy maksymalnej - 115 KM i większym momencie obrotowym - 87,5 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³, chłodzony płynem. Podobnie jak KTM, ma widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock jako tylne zawieszenie. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie mają średnicę 298 mm, a systemy wspomagające obejmują ABS, Quickshifter i kontrolę trakcji. Wymiary opon i pojemność zbiornika paliwa są podobne do KTM.
KTM 690 Duke 2018
KTM 690 Duke 2018 ma mocny silnik i jest odpowiedni do codziennego użytku. Posiada wiele udogodnień technicznych, takich jak Ride by Wire, które zapewniają płynną pracę. Motocykl jest również bardzo zwrotny, co ułatwia manewrowanie w ruchu miejskim.
Yamaha MT-09 2017 ma kilka unikalnych zalet. Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie, które zapewnia doskonałą jakość jazdy. Dzięki Akrapovic wygląd i dźwięk motocykla są teraz w sam raz. Radialna pompa hamulcowa Magura HC3 działa doskonale, zapewniając skuteczne hamowanie. Oslony Carbon2Race dodają również świetnego wyglądu motocyklowi. Połączenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne i zapewnia wygodę podczas jazdy.
Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2018 ma jedną wadę, która polega na tym, że niektórzy uważają, że nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke. Jednak ta opinia jest subiektywna i zależy od preferencji indywidualnych użytkowników.
Yamaha MT-09 2017 ma kilka wad, takich jak wysokie nakłady finansowe i dużo czasu pracy, które mogą być wymagane do utrzymania motocykla w dobrym stanie. Niektóre części motocykla muszą być zarejestrowane, co może być uciążliwe. Ponadto, ECU Flash nie jest legalny na drodze, co może być problemem dla niektórych użytkowników.
Podsumowując, KTM 690 Duke 2018 i Yamaha MT-09 2017 mają wiele cech do porównania. Oba motocykle mają mocne silniki i dobre systemy zawieszenia. KTM jest bardziej odpowiedni do codziennego użytku, podczas gdy Yamaha ma kilka unikalnych zalet, takich jak zawieszenie Öhlins i pompa hamulcowa Magura HC3. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 Duke 2018
Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.
Yamaha MT-09 2017
Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2017 jest około 14% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 690 Duke 2018 wynosi 1 760 PLN po pierwszym roku oraz 3 080 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 360 PLN oraz 5 640 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 2017. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a dokładnie 14 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.
