BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Przegląd - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2018

Porównując motocykle BMW R nineT rocznik 2018 i BMW R nineT Scrambler rocznik 2018, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są napędzane przez ten sam typ silnika - bokser o pojemności skokowej 1170 cm³. Posiadają również identyczną moc maksymalną wynoszącą 110 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 116 Nm. Oba motocykle są wyposażone w układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia oraz posiadają 2 cylindry. Chłodzenie silnika w obu modelach odbywa się za pomocą oleju i powietrza.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy z przodu oraz system Paralever z tyłu. Również amortyzator to monoshock. Oba modele posiadają ramę stalową, jednak typ ramy w R nineT to rurowy silnik nośny, a w R nineT Scrambler to rurowy.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele posiadają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm. Oba motocykle są również wyposażone w system ABS.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm oraz taką samą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony - R nineT ma szerokość 180 mm, podczas gdy R nineT Scrambler ma szerokość 170 mm. Również średnica przedniej opony różni się - R nineT ma średnicę 17 cali, a R nineT Scrambler ma średnicę 19 cali. Różnica występuje również w rozstawie osi - R nineT ma rozstaw osi wynoszący 1487 mm, a R nineT Scrambler ma rozstaw osi wynoszący 1527 mm. Wysokość siedzenia również różni się - R nineT ma wysokość siedzenia od 803 mm, a R nineT Scrambler ma wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra z ABS również różni się nieznacznie - R nineT waży 222 kg, a R nineT Scrambler waży 220 kg. Różnica występuje również w pojemności zbiornika paliwa - R nineT ma pojemność 18 l, a R nineT Scrambler ma pojemność 17 l.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale istnieją również pewne różnice. R nineT Scrambler posiada nieco inne zawieszenie, nieco inną szerokość i średnicę opon oraz nieco większy rozstaw osi. R nineT Scrambler jest również nieco lżejszy i ma nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa. Jednak oba modele są wyposażone w ten sam silnik, posiadają taką samą moc i moment obrotowy oraz podobne systemy wspomagające. Oba motocykle również cieszą się popularnością dzięki swojemu wyglądowi i charakterowi. R nineT Scrambler jest jednak tańszy niż R nineT.

Specyfikacja techniczna BMW R nineT 2018 w porównaniu do BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaSuchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.2 stopieńkąt główki ramy61.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.9 mmwyprzedzenie przedniego koła110.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość900 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,487 mmRozstaw osi1,527 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od803 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)222 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co jeszcze mozna powiedziec o BMW R nineT? Od momentu wprowadzenia na rynek w 2014 r. jest prawdziwym faworytem na scenie customizingu, a takze w samym BMW. Jednak jego skladniki sa bardzo wysokiej jakosci i wyjasniaja, dlaczego wynik jest tak harmonijny. Charakterystyczny silnik typu bokser daje prawdziwa radosc przy kazdym nacisnieciu przepustnicy, a dzieki wspanialemu dzwiekowi nigdy sie nie nudzi. Pomimo stosunkowo duzej masy, BMW jest przyjemne w prowadzeniu dzieki wysokiej jakosci podwoziu i zachowuje równowage miedzy cruiserem a sportowym naked bike'iem. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wyniki sprzedazy sugeruja, ze BMW musialo zrobic cos dobrze. A nawet jesli nie podoba ci sie standardowy wyglad - akcesoriów jest tuzin.

Silnik typu bokser pelen charakteru

mocny kop juz od niskich obrotów

wygodna pozycja do jazdy

bogate wyposazenie

duzy rynek akcesoriów

fajny wyglad

Pozycja podnózka podczas manewrowania

Komfort pasazerów

Cena

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Tak naprawde nie ma sensu próbowac dowiedziec sie, dlaczego R nineT jest tak popularny, koncepcja oczywiscie idealnie pasuje do dzisiejszego swiata. BMW R nineT Scrambler równiez sprawdza sie doskonale, poniewaz bazuje na tej samej "starej" jednostce napedowej typu bokser z chlodzeniem powietrzem, która BMW w cudowny sposób dostosowalo do normy Euro4 bez poswiecania osiagów i charakteru. Podwozie jest bardziej miekkie, rozstaw osi dluzszy, a wyposazenie bardziej spartanskie - ale pod pseudonimem Scrambler jest to calkowicie akceptowalne, poniewaz nacisk kladziony jest na komfort jezdziec. Chociaz opcjonalne jednoosobowe siodlo jest nieco twarde, R nineT Scrambler w zadnym wypadku nie jest niewygodny, a w szczególnosci pozycja jazdy jest calkowicie przekonujaca. Jesli wiec mozesz zyc z mniejszym wyposazeniem, stala zamiast aluminium i prostszymi elementami zawieszenia, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy dzieki Scramblerowi - które nastepnie najlepiej zainwestowac w indywidualne dostosowanie!

Silnik typu bokser z charakterem - wibracje, moc i dzwiek wliczone w cene. Nadal zgodny z norma Euro4

wygodne podwozie

przyjemna pozycja jazdy

mocne hamulce

fajny wyglad

znacznie tanszy niz R nineT

Raczej twarde siodlo

spartanska deska rozdzielcza, bez obrotomierza i wyswietlacza biegów w podstawowej wersji

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT 2018 a motocyklem BMW R nineT Scrambler 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT Scrambler. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 115 dni dla motocykla BMW R nineT. Od roku modelowego 2014 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT oraz 16 od roku modelowego 2016 na temat motocykla BMW R nineT Scrambler. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT został opublikowany 17.10.2013 i jak dotąd uzbierał 17 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Scrambler opublikowany 05.07.2016 uzyskał do tej pory 40 200 wyświetleń.

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth