Kawasaki Z 800 2013 vs. Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 800 2013 vs Honda CB 1000 R 2019

Motocykl Kawasaki Z 800 z rocznika 2013 wyróżnia się uderzającym i masywnym wyglądem, który przyciąga uwagę. Posiada również pewne przyspieszenie, co sprawia, że jazda nim jest dynamiczna i ekscytująca. Geometria motocykla została zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić komfort i relaks podczas jazdy. Dodatkowo, Kawasaki Z 800 jest wyposażony w mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Natomiast motocykl Honda CB 1000 R z rocznika 2019 posiada bezbłędną reakcję silnika, co sprawia, że jazda nim jest bardzo dynamiczna i ekscytująca. Silnik o pojemności 1000 cm³ zapewnia typowe dla Hondy ekstremalne właściwości jezdne. Dodatkowo, Honda CB 1000 R posiada bogaty pakiet elektroniki, w skład którego wchodzą m.in. ABS, kontrola trakcji oraz tryby jazdy. Skrzynia biegów jest płynna i precyzyjna, a quickshifter doskonale działa, umożliwiając szybkie i płynne zmiany biegów.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z 800 z 2013 roku ma ograniczoną swobodę ruchów nóg, co może być niewygodne dla niektórych motocyklistów. Natomiast Honda CB 1000 R z 2019 roku ma czarno-biały wyświetlacz LCD, który nie jest już całkowicie aktualny i może być trudny do odczytania w bezpośrednim świetle słonecznym. Ponadto, wysocy piloci mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są odpowiednie dla różnych preferencji motocyklistów. Kawasaki Z 800 z 2013 roku wyróżnia się swoim masywnym wyglądem i pewnym przyspieszeniem, podczas gdy Honda CB 1000 R z 2019 roku oferuje bezbłędną reakcję silnika, doskonałe właściwości jezdne i bogaty pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 800 2013 w porównaniu do Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z 800 2013
Honda CB 1000 R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra71 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.9 Stopień kompresji11.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa806 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySzkielet

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,050 mmWysokość1,095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litrowa wersja Neo Sport Cafe Racer pokazuje, ze nie zawsze musi byc zlotym srodkiem. Szczerze mówiac, trzeba przyznac, ze najwiekszy ze wszystkich przedstawicieli czuje sie tez najbardziej "dorosly". Wyposazenie elektroniczne 1000cc w wersji + nie pozostawia prawie nic do zyczenia, a prowadzenie jest niezwykle przyjazne dla kierowcy jak na te klase. Latwe pokonywanie zakretów z dobrze zestrojonym podwoziem, szybkie hamulce i niska waga wydaja sie byc recepta na sukces tej plynnej jazdy. Niestety, CB1000R+ musi isc na ustepstwa pod wzgledem osiagów: przy 145 KM Honda nie jest brutalna rakieta, ale jest tym bardziej sterowalna. A 145 KM przy pelnym zbiorniku o masie 213 kg to wiecej niz wystarczajaco, aby czerpac maksymalna radosc z jazdy po wiejskich drogach!

Bezbledna reakcja silnika

typowe dla Hondy ekstremalne wlasciwosci jezdne 1000 cm3

dobry pakiet elektroniki (ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy...)

plynna i precyzyjna skrzynia biegów

doskonale dzialajacy quickshifter

Czarno-bialy wyswietlacz LCD nie jest juz calkiem aktualny i nie jest idealny do czytania w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 800 vs Honda CB 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 800 2013 a motocyklem Honda CB 1000 R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB 1000 R 2019 jest około 56% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB 1000 R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z 800 2013, a konkretnie 7 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2013 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 800 oraz 42 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Honda CB 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 800 został opublikowany 06.09.2012 i jak dotąd uzbierał 8 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB 1000 R opublikowany 06.11.2007 uzyskał do tej pory 10 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH