Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-10 Tourer Edition rocznik 2017 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, układ paliwowy, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów, uderzenia, chłodzenie oraz pojemność skokową. Mają również identyczne przednie i tylne zawieszenie, materiał ramy, typ ramy, hamulce przednie, średnicę tarcz hamulcowych, systemy wspomagające, szerokość i średnicę opon oraz rozstaw osi. Również wysokość siedzenia, masa mokra z ABS-em oraz pojemność zbiornika paliwa są takie same.

Jednak Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 ma kilka dodatkowych zalet. Przede wszystkim, ma świetnie zestrojony silnik, który jest bardzo łatwy i wygodny w jeździe w dolnym zakresie obrotów, a jednocześnie dostarcza dużo adrenaliny w górnym zakresie obrotów. Pomimo obecności systemu bagażowego, motocykl jest stabilny nawet przy dużych prędkościach. Dodatkowo, ma sportowy i bezczelny wygląd, który przyciąga uwagę.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Z kolei Yamaha MT-10 SP 2021 ma swoje własne zalety. Motocykl ten charakteryzuje się niekonwencjonalnym dźwiękiem, który dodaje mu charakteru. Posiada również cudownie mocny silnik, który dostarcza dużo mocy i przyjemności z jazdy. Zawieszenie i podwozie są wysokiej jakości, co przekłada się na dobrą jakość prowadzenia. Pomimo braku regulacji przedniej szyby, ochrona przed wiatrem jest akceptowalna. Dodatkowo, pozycja podczas jazdy jest zaskakująco wygodna.

Niemniej jednak, oba modele mają również pewne wady. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 nie posiada możliwości regulacji przedniej szyby, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, przy wzroście 185 cm może występować nieprzyjemny szum wiatru.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Z kolei Yamaha MT-10 SP 2021 ma kilka wad. Kontrola trakcji i ABS nie są zależne od kąta pochylenia, co może wpływać na pewność i bezpieczeństwo jazdy. Asystent zmiany biegów nie jest bezbłędny i nie ma blippera, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, motocykl ten ma wysoką cenę, co może być istotnym czynnikiem przy wyborze.

Podsumowując, Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 i Yamaha MT-10 SP 2021 mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się pewnymi zaletami i wadami. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Nawet standardowy MT-10 jest bardzo uniwersalnym motocyklem, który moze byc równiez uzywany do dlugich wycieczek dzieki doskonalemu tuningowi silnika. Dzieki wersji Tourer Edition motocykl staje sie odswiezonym sport touringiem. Dodatkowe czesci oferuja wysoka jakosc i mozna "zwiedzac" wygodnie i niewiarygodnie sportowo do predkosci 200 kilometrów na godzine. Dobry wybór równiez dla wyzszych kierowców. Swietne wzbogacenie.

Swietnie zestrojony silnik

bardzo latwa i wygodna jezdziec w dolnym zakresie obrotów - adrenalina bez konca w górnym zakresie obrotów

stabilny nawet przy duzych predkosciach pomimo systemu bagazowego

sportowy, bezczelny wyglad

Brak mozliwosci regulacji przedniej szyby. Nieprzyjemny szum wiatru przy wzroscie 185 cm

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 Tourer Edition vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 Tourer Edition. Wynosi on 57 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 Tourer Edition oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 Tourer Edition został opublikowany 06.03.2017 i jak dotąd uzbierał 87 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 Tourer Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH