Yamaha MT-09 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2023 vs Triumph Trident 660 2023

Porównując motocykle Yamaha MT-09 rocznik 2023 i Triumph Trident 660 rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-09 ma silnik o większej mocy maksymalnej - 119 KM w porównaniu do 81 KM w przypadku Triumph Trident 660. Yamaha ma również większy moment obrotowy - 93 Nm w porównaniu do 64 Nm w przypadku Triumpha. Yamaha ma większą pojemność skokową - 889 cm³ w porównaniu do 660 cm³ w przypadku Triumpha. Oba motocykle mają trzy cylindry i chłodzenie płynem. Yamaha ma także większą pojemność zbiornika paliwa - 14 l w porównaniu do 14 l w przypadku Triumpha. Oba motocykle mają podobne wymiary opon i masę mokrą.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock. Różnica polega na tym, że Yamaha ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy Triumph ma ramę stalową typu Obwód.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Różnica polega na średnicy tarcz hamulcowych - Yamaha ma 298 mm, a Triumph ma 310 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Yamaha ma również quickshifter, który ułatwia zmianę biegów. Triumph ma tryby jazdy, które pozwalają dostosować motocykl do różnych warunków.

Jeśli chodzi o wygląd, oba motocykle mają swoje unikalne cechy. Yamaha MT-09 ma nowoczesny wygląd z agresywnymi liniami, podczas gdy Triumph Trident 660 ma klasyczny wygląd, który nadal wygląda nowocześnie. Oba motocykle mają wysoką jakość wykonania i wiele detali.

Jeśli chodzi o jazdę, Yamaha MT-09 oferuje doskonałą reakcję na zmianę obciążenia, kompletny pakiet elektroniki i świetnie działający quickshifter. Motocykl ten oferuje również komfortową pozycję siedzącą i łatwo wchodzi na obroty. Przejażdżka na nim dostarcza ogromnej radości.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 ma prostą obsługę i kompaktowy, ale dobry wyswietlacz. Jest to również bardzo dostępny motocykl, a prowadzenie wzbudza duże zaufanie. Silnik jest pływny i przyjemny w jeździe, a motocykl wygląda lekko i zabawnie. Jest to również łatwy w prowadzeniu motocykl, który nadal jest charyzmatyczny.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-09 ma optykę polaryzacyjną, mały wyświetlacz TFT i nieco posrednie wyczucie przednich kół. Tempomat jest dostępny tylko w wersji SP. Triumph Trident 660 ma ABS kontrolujący bardzo defensywnie i nieregulowane zawieszenie, które oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciężkich jeźdźców.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2023 i Triumph Trident 660 2023 są oba świetnymi motocyklami, które mają wiele do zaoferowania. Yamaha ma większą moc i moment obrotowy, a także więcej zaawansowanych funkcji elektronicznych. Triumph ma natomiast klasyczny wygląd i prostą obsługę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2023 w porównaniu do Triumph Trident 660 2023

Yamaha MT-09 2023
Triumph Trident 660 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-09 2023
Yamaha MT-09 2023
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica255 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,401 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg280 kmZasięg304 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2107 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.6 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Jesli spojrzec na kluczowe dane MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly one potrzebne. Kolyszace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie.

Brak reakcji na zmiane obciazenia duzy kop od srodka kompletny pakiet elektroniki swietnie dzialajacy quickshifter komfortowo zintegrowana pozycja siedzaca udane podwozie latwo wchodzacy na obroty ogromna radosc z jazdy

optyka polaryzacyjna maly wyswietlacz TFT nieco posrednie wyczucie przednich kól tempomat dostepny tylko w wersji SP

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident to równiez wspanialy motocykl w 2023 roku. Jest latwy w jezdzie, ale nadal oferuje duzo charyzmy. Unikalny silnik sprawia, ze jest to fajny i swobodny motocykl. Wyglada swiezo, niezaleznie i ponadczasowo.

Swietny klasyczny wyglad, który nadal wyglada nowoczesnie

Wiele wysokiej jakosci detali na motocyklu

Prosta obsluga

Kompaktowy, ale dobry wyswietlacz

Bardzo dostepny motocykl

Prowadzenie wzbudza duze zaufanie

Swietny silnik - plynny i przyjemny w jezdzie

Niespecjalny wyglad przy dobrych osiagach

Motocykl wyglada lekko i zabawnie

Latwy w prowadzeniu motocykl, który nadal jest charyzmatyczny.

ABS kontroluje bardzo defensywnie

Nieregulowane zawieszenie

Zawieszenie oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciezkich jezdzców

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Triumph Trident 660

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2023 a motocyklem Triumph Trident 660 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2023 jest około 16% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Trident 660 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2023, a dokładnie 136 w porównaniu do 98. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu z 130 dni dla motocykla Triumph Trident 660. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 20 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Trident 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Trident 660 opublikowany 30.10.2020 uzyskał do tej pory 76 700 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen