Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2022 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2017 to dwa popularne modele motocykli typu naked bike. Oba są znane z doskonałej wydajności i dynamicznego wyglądu, ale mają pewne różnice, które warto porównać.

Jeśli chodzi o moc, Ducati Streetfighter V4 S jest niekwestionowanym liderem. Jego silnik o pojemności 1103 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma moc maksymalną 177 KM. Różnica ta sprawia, że Ducati jest najmocniejszym naked bike'em w historii. Jednak warto zauważyć, że KTM ma większy moment obrotowy, wynoszący 144 Nm w porównaniu do 123 Nm w Ducati.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Streetfighter V4 S jest wyposażony w zawieszenie marki Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu, co zapewnia doskonałe właściwości jezdne. KTM 1290 Super Duke R ma zawieszenie marki WP, które również oferuje wysoką jakość, ale nieco różni się od zawieszenia Öhlins.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Podwozie to kolejny aspekt, który warto porównać. Ducati Streetfighter V4 S ma lekką ramę wykonaną z aluminium, natomiast KTM 1290 Super Duke R ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu. Obie ramy są solidne i zapewniają odpowiednią sztywność, ale różnią się pod względem materiału i konstrukcji.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie marki Brembo. Jednak Ducati Streetfighter V4 S ma technologię promieniową Monoblok, która zapewnia jeszcze lepszą skuteczność hamowania. KTM 1290 Super Duke R również ma doskonałe hamulce, ale nie jest wyposażony w technologię promieniową Monoblok.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Ducati Streetfighter V4 S oferuje również wiele innych zaawansowanych funkcji, takich jak tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i Anti-wheelie. KTM 1290 Super Duke R ma nieco mniej funkcji elektronicznych, ale nadal oferuje praktyczne funkcje, które można dostosować do preferencji kierowcy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica jest widoczna w szerokości tylnej opony, gdzie Ducati ma 200 mm, a KTM 190 mm. Ducati ma również nieco dłuższy rozstaw osi (1488 mm w porównaniu do 1482 mm w KTM). Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w Ducati (845 mm w porównaniu do 835 mm w KTM). Jeśli chodzi o wagę, Ducati Streetfighter V4 S jest nieco lżejszy, ważąc 178 kg w porównaniu do 189 kg w KTM.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i oferują doskonałą wydajność. Ducati Streetfighter V4 S wyróżnia się najmocniejszym silnikiem w klasie naked bike'ów, doskonałym zawieszeniem Öhlins i pełnym pakietem zaawansowanej elektroniki. KTM 1290 Super Duke R ma nieco mniejszą moc, ale oferuje szerokie możliwości konfiguracji, świetne hamulce i praktyczne funkcje elektroniczne. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Ergonomia i prowadzenie nadal sa sukcesem, a elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony. Masywne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny podkreslaja zamilowanie motocykla do toru wyscigowego. Idealny motocykl do pozowania, który teraz sprawdza sie równiez na wiejskiej drodze, a nawet na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze mozna je wylaczyc.

Asystent zmiany biegów niezly, ale nieco toporny w bezposrednim porównaniu z innymi powernakedami

Meczace jezdziec

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022 jest około 68% wyższa. Ducati Streetfighter V4 S 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 520 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 800 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022, a konkretnie 7 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 152 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen