Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR700 2015

Porównując motocykl Yamaha XSR700 XTribute rocznik 2022 oraz motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, układ paliwowy, liczbę cylindrów, chłodzenie oraz pojemność skokową. Oznacza to, że pod względem wydajności oba modele są bardzo podobne.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Oba modele mają również monoshock jako amortyzator tylny.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, co zapewnia im solidną konstrukcję.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Jeśli chodzi o hamulce przednie, Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma podwójny dysk o średnicy 298 mm i cztery tłoki, podczas gdy Yamaha XSR700 2015 ma podwójny dysk o średnicy 282 mm i również cztery tłoki.

Oba modele mają system ABS, który jest pomocny w zapewnieniu bezpieczeństwa podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry dotyczące szerokości i średnicy opon, rozstawu osi oraz pojemności zbiornika paliwa.

Jednak Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma nieco wyższą wysokość siedzenia od Yamaha XSR700 2015.

Pod względem zalet, Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję do jazdy oraz zwrotne prowadzenie. Wygląd tego modelu jest również atrakcyjny, a dzięki swoim cechom jest idealny zarówno dla początkujących, jak i do długotrwałego użytkowania.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015 również ma wiele zalet. Posiada bardzo zwrotny silnik, co sprawia, że jest to motocykl łatwy do prowadzenia. Podwozie tego modelu jest wygodne, ale jednocześnie sportowe. Pozycja jazdy jest wyprostowana, co zapewnia komfort podczas długich tras. Wygląd retro tego motocykla jest również atrakcyjny. Ponadto, Yamaha XSR700 2015 jest wyposażona w wiele przydatnych funkcji i dostępnych jest wiele akcesoriów.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma miękką obudowę, co może być wadą pod względem trwałości. Ponadto, ten model ma mniej zaawansowaną elektronikę w porównaniu do innych motocykli w tej klasie.

Yamaha XSR700 2015 ma zawieszenie zbyt miękkie do ekstremalnie sportowej jazdy, co może być uciążliwe dla bardziej zaawansowanych motocyklistów. Ponadto, cyfrowy obrotomierz w tym modelu może być trudny do odczytania. Warto również zauważyć, że Yamaha XSR700 2015 jest znacznie droższa od podstawowego modelu MT-07.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Yamaha XSR700 XTribute 2022 oferuje mocny silnik, wygodną pozycję do jazdy i atrakcyjny wygląd, podczas gdy Yamaha XSR700 2015 ma bardzo zwrotny silnik, wygodne podwozie i wiele dostępnych akcesoriów. Wybór między tymi dwoma modelami zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 XTribute 2022 w porównaniu do Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica282 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 juz w standardowej wersji jest fajnym motocyklem, ale XTribute idzie o krok dalej. Dzieki klasycznemu lakierowi i ladnym detalom, które nadaja mu wyglad scramblera, wyróznia sie z tlumu i wzbudza prawdziwa dume z posiadania. Dzieki wysokiej kierownicy wyglada na jeszcze bardziej zwrotny - to prawdziwy atut!

mocny silnik

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

fajny wyglad

swietny motocykl dla poczatkujacych i na dlugie lata

Miekka obudowa

malo elektroniki

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Dzieki XSR700 Yamaha po raz kolejny osiagnela wielki sukces, poniewaz wyglad retro z nowoczesnymi elementami jest obecnie bardzo popularny wsród klientów. Fakt, ze motocykl bazuje na przystepnym cenowo MT-07 nie stanowi zadnego problemu, poniewaz ten podstawowy model znany jest z niezwykle sportowego i zwrotnego charakteru. W XSR700 komfortowe podwozie doskonale wspólgra z wygodna, wyprostowana pozycja jazdy. Na pierwszy rzut oka cena prawie 9000 euro wydaje sie dosc wysoka, zwlaszcza w porównaniu do MT-07, ale ulepszony wyglad i ekskluzywnosc rekompensuja te pieniadze.

Bardzo zwrotny silnik

wygodne, ale sportowe podwozie

wygodna, wyprostowana pozycja jazdy

fajny wyglad retro

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wiele dostepnych akcesoriów

Zawieszenie zbyt miekkie do ekstremalnie sportowej jazdy

cyfrowy obrotomierz trudny do odczytania

znacznie wyzsza cena niz podstawowa MT-07

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR700

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 XTribute 2022 a motocyklem Yamaha XSR700 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR700 XTribute. Wynosi on 149 dni w porównaniu z 155 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2019 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 XTribute oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 XTribute został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700 XTribute

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG