Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-8S 2023

Motocykl Suzuki GSX-S750 rocznik 2017 ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik GSX-R 750, który charakteryzuje się mocnym charakterem. Dodatkowo, motocykl ten posiada mocne i łatwe w modulacji hamulce, co przekłada się na większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Design GSX-S750 jest harmonijny i estetyczny, co przyciąga wzrok i wyróżnia go na drodze. Warto również zauważyć, że motocykl ten oferuje korzystną cenę w porównaniu do innych modeli w tej klasie. Kolejną zaletą jest ostry dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Ponadto, Suzuki GSX-S750 ma duży prześwit pod kątem pochylenia, co pozwala na swobodne manewrowanie w zakrętach.

Natomiast motocykl Suzuki GSX-8S rocznik 2023 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl o wyrafinowanej i wysokiej jakości koncepcji ogólnej. Silnik tego modelu charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, GSX-8S oferuje pierwszorzędną kulturę jazdy oraz stabilne prowadzenie, co sprawia, że jest bardzo przyjemny w obsłudze. Ogólne wrażenie bardzo wysokiej jakości jest zauważalne zarówno w wykonaniu, jak i w wyposażeniu tego motocykla. Warto również zauważyć, że Suzuki GSX-8S posiada bardzo dobre siedzenie oraz świetną pozycję do jazdy naked bike, co przekłada się na komfort podczas długich tras. Motocykl ten jest również wyposażony w dobry i precyzyjny quickshifter oraz wysokiej jakości elementy sterujące. Warto również podkreślić, że GSX-8S posiada bardzo dobry wyświetlacz, który zapewnia czytelność informacji podczas jazdy. Zawieszenie tego modelu oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowań, mimo braku opcji regulacji. Dobra ergonomia jest kolejną zaletą tego motocykla.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Suzuki GSX-S750 rocznik 2017 ma ostry kąt kolana, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, odczyt obrotomierza może być trudny w niektórych warunkach oświetleniowych.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Natomiast Suzuki GSX-8S rocznik 2023 ma kilka wad. Quickshifter i biegi wymagają nieco więcej siły niż zwykle, co może być uciążliwe podczas jazdy. Motocykl ten jest również nieco cięższy od innych modeli w tej klasie, co może wpływać na manewrowanie. ABS działa bardzo defensywnie, co może być irytujące dla niektórych kierowców. Ponadto, silnik GSX-8S nie ma rezerwy obrotów w górę, co może być wadą dla osób preferujących dynamiczną jazdę.

Podsumowując, zarówno Suzuki GSX-S750 rocznik 2017, jak i Suzuki GSX-8S rocznik 2023 mają wiele zalet i wad. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy. Suzuki GSX-S750 oferuje mocny silnik, łatwe w modulacji hamulce i korzystną cenę, podczas gdy Suzuki GSX-8S zapewnia wyrafinowaną koncepcję ogólną, wysoki moment obrotowy, stabilne prowadzenie i wysoką jakość wykonania. Ostateczna decyzja powinna być podejmowana po dokładnym przemyśleniu i ewentualnym przetestowaniu obu modeli.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S750 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy81 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,125 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-8S

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S750 2017 a motocyklem Suzuki GSX-8S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-8S 2023 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-8S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S750 2017, a konkretnie 14 w porównaniu do 173. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-8S. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla Suzuki GSX-S750. Od roku modelowego 2017 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S750 oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki GSX-8S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S750 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 50 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-8S opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 47 300 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG