KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2014 vs Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R z rocznika 2014 i Yamaha MT-10 SP z rocznika 2017 to dwa motocykle, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R ma moc maksymalną wynoszącą 173 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma moc maksymalną wynoszącą 160 KM. Oba motocykle mają silniki czterosuwowe, ale KTM ma tylko dwa cylindry, podczas gdy Yamaha ma ich cztery. Pojemność skokowa KTM-a wynosi 1301 cm³, a Yamaha ma pojemność skokową wynoszącą 998 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. KTM ma widelec marki WP, podczas gdy Yamaha ma widelec marki Öhlins. Obie marki są znane z wysokiej jakości i doskonałego działania.

Podwozie KTM-a ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy Yamaha ma ramę aluminiową typu Deltabox. Obie ramy są solidne i zapewniają dobrą sztywność.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Yamaha MT-10 SP ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon i średnicę kół. KTM ma jednak większy rozstaw osi, wynoszący 1482 mm, podczas gdy Yamaha ma rozstaw osi wynoszący 1400 mm. KTM ma również wyższe siedzenie, o wysokości 835 mm, podczas gdy Yamaha ma siedzenie o wysokości 825 mm. KTM jest również lżejszy, ważąc 189 kg, podczas gdy Yamaha waży 210 kg.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. KTM 1290 Super Duke R ma precyzyjne prowadzenie, doskonałą kontrolę trakcji i mocny silnik. Jest to motocykl, który zapewnia dużo radości z jazdy.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP ma świetne podwozie, które zapewnia wysoki komfort jazdy. Elektroniczne podwozie pozwala na dostosowanie ustawień do preferencji kierowcy. Motocykl ma również bardzo emocjonalny i kultowy silnik, który zapewnia dużo przyjemności z jazdy. Dodatkowo, Yamaha MT-10 SP oferuje przyjemną ochronę przed wiatrem. Mimo radykalnego wyglądu i niezbyt dobrego dźwięku, Yamaha MT-10 SP jest zrównoważonym motocyklem.

Jeśli chodzi o wady, KTM 1290 Super Duke R ma wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów problemem.

Yamaha MT-10 SP ma kontrolę trakcji, która nie jest na tym samym poziomie co w Aprilii. Ponadto, pozycja siedzenia na tym motocyklu może być zbyt mało aktywna na torze wyścigowym.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 1290 Super Duke R oferuje precyzyjne prowadzenie i mocny silnik, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma świetne podwozie i komfort jazdy dzięki elektronicznemu zawieszeniu. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb potencjalnego klienta.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2014 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2014
Yamaha MT-10 SP 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna173 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyDeltabox

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Dzieki calej mocy i mocnym filmom "bestii" od KTM, ten potwór mocy jest w rzeczywistosci w 100% codziennym motocyklem do jazdy turystycznej lub dojazdów do pracy.

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji

mocny silnik

Wysoka cena

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Dzieki wersji SP MT-10 staje sie fajniejszy, bardziej pozadany, a dzieki wysokiej jakosci zawieszeniu równiez lepszy. Pólaktywne zawieszenie z R1M to najlepszy produkt w lidze naked bike. Najwyzsza jakosc i najlepsza funkcjonalnosc w polaczeniu. Zawieszenie imponuje równiez na torze wyscigowym. Niemniej jednak MT-10SP nie jest maszyna wyscigowa, poniewaz pozycja jazdy nie jest do tego wystarczajaco aktywna.

Swietne podwozie

wysoki komfort jazdy / komfort uzytkowania dzieki elektronicznemu podwoziu

bardzo emocjonalny, ale kultowy silnik

przyjemna ochrona przed wiatrem

zrównowazony ogólny pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii

pozycja siedzenia zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2014 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 SP 2017 jest około 31% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2014 wynosi 8 030 PLN po pierwszym roku oraz 13 410 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 12 450 PLN oraz 8 470 PLN dla motocykla Yamaha MT-10 SP 2017. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 SP 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2014, a dokładnie 10 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG