KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha XSR700 2015

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2012 i Yamaha XSR700 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 690 Duke ma nieco mniejszą moc maksymalną - 70 KM w porównaniu do 75 KM w Yamaha XSR700. Jednak KTM 690 Duke ma nieco większy moment obrotowy - 70 Nm w porównaniu do 68 Nm w Yamaha XSR700. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i pojemność skokową około 690 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale Yamaha XSR700 ma nieco krótszy rozstaw osi - 1405 mm w porównaniu do 1466 mm w KTM 690 Duke. Wysokość siedzenia jest również nieco niższa w Yamaha XSR700 - 815 mm w porównaniu do 835 mm w KTM 690 Duke.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają cztery tłoki z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę hamowania. Yamaha XSR700 ma również system ABS, co jest dodatkowym atutem.

Jeśli chodzi o wygląd, Yamaha XSR700 ma styl retro, który może przyciągnąć wielu entuzjastów. Oba motocykle mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, ale Yamaha XSR700 ma nieco szerszą tylną oponę - 180 mm w porównaniu do 160 mm w KTM 690 Duke.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke ma system Ride by Wire, który zapewnia płynną i precyzyjną kontrolę, podczas gdy Yamaha XSR700 ma cyfrowy obrotomierz, który nie jest tak łatwy do odczytania.

Jeśli chodzi o wady, KTM 690 Duke wymaga pewnego przyzwyczajenia się do pokonywania zakrętów, podczas gdy Yamaha XSR700 ma zbyt miękkie zawieszenie do ekstremalnie sportowej jazdy. Yamaha XSR700 jest również nieco droższa niż podstawowa wersja MT-07.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 690 Duke jest niezwykle szybki i precyzyjny, z poręcznym podwoziem i dużą zwrotnością. Yamaha XSR700 ma zwrotny silnik, wygodne, ale sportowe podwozie, wygodną pozycję jazdy i atrakcyjny wygląd retro. Oba motocykle mają również dobre hamulce i pełne wyposażenie.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2012 w porównaniu do Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012
Yamaha XSR700 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Nowy Duke ma tez niesamowicie twardy rdzen. Dzieki zaoszczedzonym pieniadzom - nowy Duke jest znacznie tanszy niz stary Duke R - przy niewielkich nakladach mozna ponownie zbudowac prawdziwa maszyne wyscigowa KTM i doprowadzic zawodników z Nipponu do rozpaczy.

Niezwykle szybki, a przy tym plynny

precyzyjne, poreczne podwozie

bardzo zwrotny.

Trzeba sie do nich przyzwyczaic podczas pokonywania zakretów.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Dzieki XSR700 Yamaha po raz kolejny osiagnela wielki sukces, poniewaz wyglad retro z nowoczesnymi elementami jest obecnie bardzo popularny wsród klientów. Fakt, ze motocykl bazuje na przystepnym cenowo MT-07 nie stanowi zadnego problemu, poniewaz ten podstawowy model znany jest z niezwykle sportowego i zwrotnego charakteru. W XSR700 komfortowe podwozie doskonale wspólgra z wygodna, wyprostowana pozycja jazdy. Na pierwszy rzut oka cena prawie 9000 euro wydaje sie dosc wysoka, zwlaszcza w porównaniu do MT-07, ale ulepszony wyglad i ekskluzywnosc rekompensuja te pieniadze.

Bardzo zwrotny silnik

wygodne, ale sportowe podwozie

wygodna, wyprostowana pozycja jazdy

fajny wyglad retro

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wiele dostepnych akcesoriów

Zawieszenie zbyt miekkie do ekstremalnie sportowej jazdy

cyfrowy obrotomierz trudny do odczytania

znacznie wyzsza cena niz podstawowa MT-07

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2012 a motocyklem Yamaha XSR700 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 155 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG