Aprilia Shiver 900 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Shiver 900 z rocznika 2017 to motocykl, który oferuje wiele zalet. Jego silnik V generuje moc maksymalną wynoszącą 95,2 KM, co zapewnia odpowiednią dynamikę podczas jazdy. Maksymalny moment obrotowy wynosi 90 Nm, co daje pewność, że motocykl będzie miał odpowiednią siłę do przyspieszania. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu zapewnia efektywne spalanie, a liczba cylindrów wynosząca 2 gwarantuje dobrą wydajność. Chłodzenie płynem utrzymuje silnik w odpowiedniej temperaturze, co przekłada się na jego trwałość. Pojemność skokowa wynosząca 896,1 cm³ zapewnia odpowiednią moc i elastyczność.

Jeśli chodzi o zawieszenie, przednie zawieszenie Aprilii Shiver 900 2017 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Sachs, również z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium. Rama motocykla jest stalowa, a typ ramy to rurowy.

Hamulce przednie Aprilii Shiver 900 2017 to podwójny dysk o średnicy 320 mm, z czterema tłokami. Technologia hamulców to promieniowa. Motocykl wyposażony jest również w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji.

Aprilia Shiver 900 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, motocykl ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, a wysokość siedzenia od 800 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

Ducati Streetfighter V4 S z rocznika 2022 to motocykl, który oferuje jeszcze większe możliwości. Jego silnik V generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, co czyni go najmocniejszym naked bike'em wszech czasów. Maksymalny moment obrotowy wynosi 123 Nm, co zapewnia ogromną siłę podczas przyspieszania. Podobnie jak w przypadku Aprilii Shiver 900, układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, a liczba cylindrów wynosi 4. Chłodzenie płynem zapewnia odpowiednią temperaturę silnika, a pojemność skokowa wynosząca 1103 cm³ gwarantuje imponującą moc.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Öhlins, również z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium. Rama motocykla to aluminium, a typ ramy to monocoque.

Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 330 mm, z czterema tłokami. Technologia hamulców to promieniowa, a tłoki to monoblok. Motocykl jest wyposażony w wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, motocykl ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 200 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1488 mm, a wysokość siedzenia od 845 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 16 litrów.

Podsumowując, Aprilia Shiver 900 2017 ma wiele zalet, takich jak kultywowany silnik, stabilne prowadzenie, wygodna pozycja siedząca i mocne hamulce. Jednak jej zakres obrotów kończy się poniżej 9000 obr/min, a prowadzenie mogłoby być lepsze.

Ducati Streetfighter V4 S 2022 natomiast oferuje jeszcze większą moc, doskonałą ergonomię, wspaniałe, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins, mocne hamulce Brembo Stylema, pełen pakiet elektroniki i atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd. Jednakże, motocykl ten generuje głośny dźwięk wydechu, a pełna moc jest dostępna tylko w górnym zakresie obrotów.