KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z 800 2013

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z 800 2013

KTM 1290 Super Duke R 2021 to motocykl, który wyróżnia się swoją imponującą mocą. Jego silnik o mocy maksymalnej 180 KM zapewnia dynamiczne przyspieszenie i potężny dźwięk, zwłaszcza w niższych i średnich zakresach obrotów. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda tym motocyklem jest bardzo komfortowa.

W porównaniu do tego, Kawasaki Z 800 2013 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 113 KM. Mimo to, motocykl ten oferuje pewne przyspieszenie i charakteryzuje się imponującym wyglądem. Geometria Kawasaki Z 800 jest bardziej zrelaksowana, co pozwala na swobodniejsze poruszanie się. Ponadto, motocykl ten posiada mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, podczas gdy Kawasaki Z 800 2013 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 806 cm³. Oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie oraz podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami jako hamulce przednie.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Pod względem rozmiarów i wagi, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma szersze tylne opony o szerokości 200 mm, podczas gdy Kawasaki Z 800 2013 ma tylne opony o szerokości 180 mm. Oba motocykle posiadają 17-calowe opony zarówno z przodu, jak i z tyłu. KTM ma nieco dłuższy rozstaw osi wynoszący 1497 mm w porównaniu do 1445 mm Kawasaki. Wysokość siedzenia jest podobna dla obu motocykli, wynosząca odpowiednio 835 mm dla KTM i 834 mm dla Kawasaki.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2021 wyróżnia się swoją potężną mocą, wygodną pozycją siedzącą i stabilnym podwoziem. Posiada również rozbudowany pakiet elektroniki, który wpływa na jeszcze lepsze osiągi. Kawasaki Z 800 2013 z kolei przyciąga uwagę swoim imponującym wyglądem, pewnym przyspieszeniem i mocnymi hamulcami. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy, które mogą przyciągać różne grupy motocyklistów.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z 800 2013

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z 800 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra71 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy83 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.9
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa806 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od834 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z 800

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem Kawasaki Z 800 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 148% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z 800 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 11 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Kawasaki Z 800. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z 800 opublikowany 06.09.2012 uzyskał do tej pory 8 100 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH