Suzuki GSX-S950 2021 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S950 2021 vs Yamaha FZ-8N 2011

Motocykl Suzuki GSX-S950 rocznik 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 95 KM. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i dużą siłę ciągu już od niskich obrotów. Dodatkowo, Suzuki GSX-S950 posiada chłodzony płynem silnik o pojemności skokowej 999 cm³, co przekłada się na jeszcze większą moc i elastyczność.

W porównaniu do tego, Yamaha FZ-8N rocznik 2011 oferuje moc maksymalną wynoszącą 106 KM. Mimo że jest to nieco więcej niż w przypadku Suzuki, Yamaha ma nieco mniejszy moment obrotowy, który wynosi 82 Nm. Niemniej jednak, oba motocykle mają tę samą liczbę cylindrów - 4, co przekłada się na równomierną pracę silnika i płynne przyspieszenie.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Jest to popularne rozwiązanie w motocyklach typu naked, które zapewniają dobrą kontrolę nad motocyklem i komfort jazdy.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Podwozie motocykla Suzuki GSX-S950 2021 oparte jest na ramie typu Twin Tube, co zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie. Yamaha FZ-8N 2011 natomiast posiada ramę typu Deltabox, która również jest znana z dobrych właściwości jezdnych i pewności prowadzenia.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

W kwestii systemów wspomagających, Suzuki GSX-S950 2021 posiada ABS, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. Yamaha FZ-8N 2011 natomiast wyposażona jest jedynie w system ABS.

Wymiary i waga obu motocykli są praktycznie identyczne. Oba mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) oraz średnicę przedniej i tylnej opony (17 cali). Również rozstaw osi oraz wysokość siedzenia są takie same. Jednak Suzuki GSX-S950 ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 19 litrów, w porównaniu do 17 litrów w przypadku Yamahy FZ-8N.

Podsumowując, Suzuki GSX-S950 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem i systemami wspomagającymi, które zapewniają dynamiczną jazdę i bezpieczeństwo. Yamaha FZ-8N 2011 natomiast ma nieco większą moc, ale jest nieco mniej zaawansowana pod względem systemów wspomagających. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne i oferują przyjemną jazdę, jednak Suzuki GSX-S950 może być bardziej odpowiednie dla osób preferujących moc i nowoczesne rozwiązania technologiczne.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S950 2021 w porównaniu do Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021
Yamaha FZ-8N 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra68 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka53.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy82 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa779 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Ale tak jak w zyciu, nie mozna demonizowac koncepcji "okolo 3/4 litra" FZ-8, szybko przegladajac arkusze danych. Bylaby to wielka szkoda, poniewaz seria 8 dala nam wiele przyjemnosci z przejechanych do tej pory 3200 kilometrów. Wbrew faktom, 800-tka jest prawdopodobnie najlepszym wyborem dla przecietnego, ambitnego jezdziec.

Stabilny i stabilny

stosunkowo uniwersalne podwozie

szeroka gama akcesoriów

akceptowalna wydajnosc

Wkladka podnózka dotyka zbyt wczesnie i powoduje nierównosci podwozia - a takze szorowanie po ziemi

brzydki wydech

nieco nieporeczny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S950 vs Yamaha FZ-8N

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S950 2021 a motocyklem Yamaha FZ-8N 2011. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha FZ-8N. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S950 oraz 11 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Yamaha FZ-8N. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S950 został opublikowany 16.06.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha FZ-8N opublikowany 27.01.2010 uzyskał do tej pory 8 200 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha FZ-8N

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG