BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati DesertX 2022
BMW R 1250 GS 2020
Ducati DesertX 2022
Przegląd - BMW R 1250 GS 2020 vs Ducati DesertX 2022
Motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2020 i motocykl Ducati DesertX rocznik 2022 to dwa popularne modele enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto zauważyć.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1250 GS jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³, który generuje maksymalną moc 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Z kolei Ducati DesertX ma silnik typu V o pojemności 937 cm³, który rozwija moc 110 KM i moment obrotowy 92 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i dwucylindrowe układy napędowe.
Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe o skoku 200 mm. Natomiast Ducati DesertX ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 46 mm i skoku 230 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe o skoku 220 mm. Oba motocykle oferują regulację obciążenia wstępnego i odbicia.
BMW R 1250 GS 2020
Podwozie BMW R 1250 GS oparte jest na stalowej ramie, która pełni również rolę silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm. Ducati DesertX ma natomiast ramę stalową typu rurowego, kąt główki ramy wynosi 62.4 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 122 mm.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową i tryby jazdy. Dodatkowo, Ducati DesertX oferuje ABS na zakrętach, asystenta zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie.
Ducati DesertX 2022
Wymiary i waga obu motocykli są podobne, choć Ducati DesertX jest nieco lżejszy od BMW R 1250 GS. Opony przednie mają odpowiednio 19 cali i 21 cali, a tylne 17 cali i 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm dla BMW i 1608 mm dla Ducati. Wysokość siedzenia to 850 mm dla BMW i 875 mm dla Ducati. Masa mokra z ABS wynosi 249 kg dla BMW i 223 kg dla Ducati. Pojemność zbiornika paliwa to 20 l dla BMW i 21 l dla Ducati.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle oferują reflektory LED. Dodatkowo, BMW R 1250 GS ma kolorowy wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Natomiast Ducati DesertX ma łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED i wyświetlacz TFT.
Podsumowując, BMW R 1250 GS rocznik 2020 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą, stabilnym hamowaniem i dobrym zabezpieczeniem przed warunkami atmosferycznymi. Natomiast Ducati DesertX rocznik 2022 ma świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce i bogate wyposażenie standardowe. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak ograniczone wyposażenie standardowe w przypadku BMW i plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów oraz wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia w przypadku Ducati.
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2020 w porównaniu do Ducati DesertX 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?
Ducati DesertX 2022
Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Ducati DesertX
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2020 a motocyklem Ducati DesertX 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2020 jest około 17% wyższa. BMW R 1250 GS 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 170 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 350 PLN w przypadku motocykla Ducati DesertX 2022. W porównaniu do motocykla Ducati DesertX 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2020, a dokładnie 71 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 21 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati DesertX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati DesertX opublikowany 09.12.2021 uzyskał do tej pory 71 700 wyświetleń.
