Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 650 z rocznika 2009 i Suzuki V-Strom 1000 z rocznika 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest pojemność silnika. V-Strom 650 ma pojemność skokową 645 cm³, podczas gdy V-Strom 1000 ma pojemność skokową 1037 cm³. To oznacza, że V-Strom 1000 ma większą moc maksymalną, wynoszącą 101 KM, w porównaniu do 49 KM w przypadku V-Strom 650. Ponadto, V-Strom 1000 ma większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 101 Nm, w porównaniu do 60 Nm w przypadku V-Strom 650.

Oba motocykle mają podobne rozmiary opon, z przodu mają 19 cali, a z tyłu mają 17 cali. Mają również podobny rozstaw osi, wynoszący 1555 mm. Wysokość siedzenia V-Strom 1000 wynosi 850 mm, podczas gdy V-Strom 650 ma wysokość siedzenia 820 mm. Oba motocykle mają również aluminiowe ramy, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Jeśli chodzi o zawieszenie, V-Strom 1000 oferuje większą regulację, w tym kompresję, obciążenie wstępne i odbicie, podczas gdy V-Strom 650 ma tylko regulację obciążenia wstępnego. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Waga motocykli różni się nieznacznie. V-Strom 650 waży 220 kg, podczas gdy V-Strom 1000 waży 232 kg. Oba motocykle mają duże zbiorniki paliwa, V-Strom 650 ma pojemność 22 litrów, a V-Strom 1000 ma pojemność 20 litrów.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Jeśli chodzi o zalety, V-Strom 650 ma dobre podwozie, zrelaksowaną pozycję jazdy, stosunkowo mocny silnik i agresywną rurę wydechową. Oferuje również osłony dłoni i zrelaksowaną jazdę. Z kolei V-Strom 1000 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z ABS, stabilne, ale wygodne podwozie i dobrą ochronę przed wiatrem. Jest również bardzo przydatny w podróży, dzięki kompletnej oprzyrządowaniu, w tym wyswietlaczowi biegów i gniazdu 12 V w kokpicie. Oferuje również ochraniacze dłoni i osłonę silnika w standardzie. Warto również zauważyć, że V-Strom 1000 ma rozsądną cenę.

Jeśli chodzi o wady, V-Strom 650 ma niezbyt wyrafinowany wygląd i nieco za małą przednią szybę. Natomiast V-Strom 1000 ma odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 650 z rocznika 2009 i Suzuki V-Strom 1000 z rocznika 2018 mają wiele różnic i podobieństw. V-Strom 1000 oferuje większą moc i moment obrotowy, lepsze zawieszenie i więcej funkcji, ale jest nieco cięższy. V-Strom 650 ma również swoje zalety, takie jak mocny silnik i zrelaksowana jazda. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2009 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 1000 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna49 KMMoc maksymalna101 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy101 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,290 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość930 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,470 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

W zasadzie z V-Stromem mozna zrobic wszystko. Na przyklad jest to wierny motorower, który niezawodnie dowozi do pracy dzien po dniu. Ale jest to równiez rower weekendowy, dzieki któremu mozesz sprawic, ze Kalte Kuchl lub Soboth beda niebezpieczne w niedziele. I oczywiscie V-Strom jest szczególnie odpowiedni na dluzsze wycieczki i podróze.

Dobroduszne podwozie

zrelaksowana pozycja jazdy

stosunkowo mocny silnik

agresywna rura wydechowa

oslony dloni

zrelaksowana jazda.

Niezbyt wyrafinowany wyglad

przednia szyba troche za mala.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

To, w czym Suzuki V-Strom 1000 byl juz bardzo dobry wczesniej, nowy V-Strom 1000 jest równiez bardzo dobry: dobrze wywazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Do tego dochodza nowoczesne funkcje, takie jak ABS i Combined Brake System, które czynia jezdziec jeszcze bezpieczniejszym i szybszym. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona, a zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie z zóltym lakierem. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce z ABS

polaczony uklad hamulcowy

kontrola trakcji

stabilne, ale wygodne podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

bardzo przydatny w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie, w tym wyswietlacz biegów

gniazdo 12 V w kokpicie

ochraniacze dloni i oslona silnika w standardzie

rozsadna cena

Odczuwalny moment prostujacy motocykla podczas hamowania na zakretach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2009 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018 jest około 129% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 650 2009 wynosi 120 PLN po pierwszym roku oraz 2 510 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 610 PLN oraz 7 710 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG