KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 890 SMT 2023

Porównując motocykle KTM 1290 Super Adventure S 2022 i KTM 890 SMT 2023, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma silnik typu V, podczas gdy KTM 890 SMT 2023 ma silnik w układzie rzędowym. Ta różnica wpływa na charakterystykę mocy i sposób dostarczania mocy do koła.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma większą pojemność skokową, wynoszącą 1301 cm³, podczas gdy KTM 890 SMT 2023 ma pojemność skokową wynoszącą 889 cm³. Większa pojemność skokowa może wpływać na moc i moment obrotowy silnika.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Moc maksymalna silnika również różni się między tymi dwoma motocyklami. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma moc maksymalną wynoszącą 160 KM, podczas gdy KTM 890 SMT 2023 ma moc maksymalną wynoszącą 105 KM. Ta różnica może wpływać na osiągi i dynamikę jazdy.

Podwozie obu motocykli ma podobne cechy. Oba mają ramę wykonaną z chromu-molibdenu i typ ramy rurowej. Kąt główki ramy KTM 1290 Super Adventure S 2022 wynosi 65.3 stopnia, podczas gdy KTM 890 SMT 2023 ma kąt główki ramy wynoszący 64.2 stopnia. Różnica ta może wpływać na stabilność i manewrowość motocykla.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma widelec o większej średnicy (48 mm) i większym skoku (200 mm) w porównaniu do KTM 890 SMT 2023, który ma widelec o średnicy 43 mm i skoku 180 mm. To może wpływać na komfort jazdy i reakcję na nierówności drogi.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i technologię promieniową. Oba motocykle są wyposażone w system ABS na zakrętach, który poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania w zakrętach.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wyświetlacz TFT, reflektory LED i systemy wspomagające takie jak kontrola trakcji, tryby jazdy i ride by wire. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma dodatkowo adaptacyjny tempomat ACC, światła zakrętowe i regulowaną przednią szybę. KTM 890 SMT 2023 ma natomiast łączność, która może być przydatna podczas jazdy turystycznej.

Jeśli chodzi o wady, KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma asystenta zmiany biegów za dodatkową opłatą, nietypowy wygląd i twardą kanapę. KTM 890 SMT 2023 ma natomiast wazne funkcje, które są dodatkowo płatne, oraz ostry design, który nie wszystkim może się podobać.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S 2022 oferuje mocniejszy silnik, większą pojemność skokową i bardziej zaawansowane wyposażenie. Jest to motocykl bardziej sportowy, ale jednocześnie wygodny do długich podróży. KTM 890 SMT 2023 ma mniej mocy, ale oferuje szybkie prowadzenie, doskonałe na serpentynach, oraz wygodną ergonomię. Jest to motocykl bardziej uniwersalny, odpowiedni zarówno do jazdy turystycznej, jak i sportowej.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2022 w porównaniu do KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 890 SMT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,502 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od849 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)220 kgMasa sucha (z ABS)194 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa15.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Nawet rok po prezentacji model KTM 1290 Super Adventure S nie jest staroswiecki. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1000 euro i tak nie ma juz wiekszego znaczenia.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 SMT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2022 a motocyklem KTM 890 SMT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest około 41% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 SMT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022, a konkretnie 24 w porównaniu do 91. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 SMT. Wynosi on 37 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 6 od roku modelowego 2023 na temat motocykla KTM 890 SMT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 SMT opublikowany 18.10.2021 uzyskał do tej pory 38 000 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG