Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs CFMOTO 800MT 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 i CFMOTO 800MT 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 100 Nm. Posiada również elektryczny starter oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 240 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 240 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Zbiornik paliwa ma pojemność 19 litrów, a zasięg wynosi 422 km. Łączne zużycie paliwa to 4,5 l/100km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

CFMOTO 800MT 2022 ma silnik o mocy maksymalnej 91 KM i maksymalnym momencie obrotowym 77 Nm. Jest również wyposażony w elektryczny starter oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba o skoku 150 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS. CFMOTO 800MT 2022 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Zbiornik paliwa ma pojemność 19 litrów, a zasięg wynosi 380 km. Łączne zużycie paliwa to 5 l/100km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED oraz regulowaną przednią szybę.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada wysokiej jakości i w pełni regulowane podwozie, które zapewnia duży komfort podczas jazdy. Motocykl ten ma również ulepszone możliwości terenowe, co czyni go idealnym do jazdy w trudnym terenie. Standardowe wyposażenie na poziomie klasy luksusowej, takie jak łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, sprawiają, że jest to motocykl bardzo atrakcyjny dla potencjalnych nabywców. Silnik o mocy 105 KM jest zarówno mocny, jak i płynnie pracujący, a zwrotna geometria i dobre wartości zużycia paliwa są dodatkowymi atutami. Wygląd i wykonanie Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 są również wysokiej jakości.

CFMOTO 800MT 2022 ma również swoje zalety. Przede wszystkim, motocykl ten oferuje wygodną pozycję do jazdy, co jest ważne podczas długich tras. Dobre hamulce i prowadzenie sprawiają, że jest to motocykl łatwy w obsłudze i dający pewność na drodze. Wygodne podwozie zapewnia dodatkowy komfort podczas jazdy, a bogate wyposażenie, takie jak światła do jazdy dziennej LED i regulowana przednia szyba, dodaje wartości użytkowej. CFMOTO 800MT 2022 ma również atrakcyjny wygląd, co może przyciągać potencjalnych nabywców.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, wysokość siedzenia wynosząca 874 mm może być krytyczna dla osób o niskim wzroście. Brak gniazda USB w kokpicie może być również uciążliwy dla niektórych użytkowników. Standardowy miękki bagaż nie jest najwyższej jakości, co może być wadą dla tych, którzy często podróżują z bagażem.

CFMOTO 800MT 2022 ma również kilka wad. Asystent zmiany biegów może być zbyt powolny do sportowej jazdy, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Brak kontroli trakcji może być również wadą, zwłaszcza podczas jazdy w trudnych warunkach. Silnik może szarpać, gdy jest zimny, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Skomplikowane menu nawigacji i tempomat, który działa tylko do 130 km/h, mogą również być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 i CFMOTO 800MT 2022 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi zaletami i wadami. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 oferuje wysoką jakość, ulepszone możliwości terenowe i standardowe wyposażenie na poziomie klasy luksusowej. CFMOTO 800MT 2022 zapewnia wygodną pozycję do jazdy, dobre hamulce i prowadzenie, a także bogate wyposażenie. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 w porównaniu do CFMOTO 800MT 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
CFMOTO 800MT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok240 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg422 kmZasięg380 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny90 dBHałas stacjonarny93 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Podstawowy model Husqvarna Norden ma juz wiele do zaoferowania, ale nowy "Expedition" jest jeszcze lepszy dzieki ulepszonemu podwoziu i dodatkowemu wyposazeniu. Jest wszechstronny jak szwajcarski scyzoryk. Praktycznie nie ma zadania, któremu by nie sprostal. Precyzyjny i sportowy na drodze, a takze solidny i wzbudzajacy zaufanie w terenie. Prawdziwe urzadzenie do wszystkiego! Biorac pod uwage bogate wyposazenie dodatkowe, cena równiez wydaje sie rozsadna w porównaniu do podstawowego Nordena. Patrzac na jeszcze bardziej sportowego KTM 890 Adventure R, nalezy zauwazyc, ze Husqvarna równiez pozostala nieco bardziej wierna idei komfortu z Expedition.

Wysokiej jakosci i w pelni regulowane podwozie

duzy komfort w siodle

ulepszone mozliwosci terenowe

standardowe wyposazenie na poziomie klasy luksusowej

mocny i jednoczesnie plynnie pracujacy silnik

zwrotna geometria

dobre wartosci zuzycia paliwa

wysokiej jakosci wyglad i wykonanie.

Wysokosc siedzenia 874 mm krytyczna dla malych osób

brak gniazda USB w kokpicie

standardowy miekki bagaz nie jest najwyzszej jakosci

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!

Wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

dobre prowadzenie

wygodne podwozie

bogate wyposazenie

atrakcyjny wyglad

Asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy

brak kontroli trakcji

silnik szarpie, gdy jest zimny

skomplikowane menu nawigacji

tempomat tylko do 130 km/h

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 Expedition vs CFMOTO 800MT

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 a motocyklem CFMOTO 800MT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 jest około 45% wyższa. W porównaniu do motocykla CFMOTO 800MT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, a dokładnie 30 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901 Expedition. Wynosi on 37 dni w porównaniu z 58 dni dla motocykla CFMOTO 800MT. Od roku modelowego 2023 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition oraz 4 od roku modelowego 2022 na temat motocykla CFMOTO 800MT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition został opublikowany 01.03.2023 i jak dotąd uzbierał 16 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu CFMOTO 800MT opublikowany 28.01.2022 uzyskał do tej pory 34 900 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901 Expedition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG