Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
Przegląd - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha XSR900 rocznik 2022 i Triumph Street Triple 765 R rocznik 2023 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele oferują wiele zalet, ale mają też pewne wady.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha XSR900 2022 ma silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, również marki Kayaba. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójne tarcze o średnicy 298 mm. Yamaha XSR900 2022 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm przy tej samej średnicy 17 cali. Rozstaw osi to 1495 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 810 mm. Masa mokra z ABS wynosi 193 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.
Yamaha XSR900 2022
Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2023 ma silnik o mocy maksymalnej 120 KM i maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm. Jest to również trzycylindrowy silnik chłodzony płynem, ale o mniejszej pojemności skokowej wynoszącej 765 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, również marki Showa. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójne tarcze o większej średnicy 310 mm. Triumph Street Triple 765 R 2023 również posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem i kontrola trakcji. Motocykl ma takie same wymiary opon i rozstaw osi jak Yamaha XSR900 2022, ale różni się wysokością siedzenia od ziemi, która wynosi 826 mm. Masa mokra z ABS wynosi 189 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.
Yamaha XSR900 2022 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, quickshifter jest standardem, co ułatwia zmianę biegów. Motocykl ma również dobre hamulce, a pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort jazdy. Yamaha XSR900 2022 ma sportową, ale jednocześnie codzienną ergonomię, co sprawia, że jest wygodna zarówno na długie trasy, jak i w mieście. Ponadto, stosunek jakości do ceny jest korzystny, a fabrycznie dostępne akcesoria pozwalają na personalizację motocykla.
Triumph Street Triple 765 R 2023 również ma wiele zalet. Jest to motocykl wysokiej klasy, który oferuje doskonałą kulturę pracy. Elektronika jest wysokiej jakości i zapewnia dodatkowe funkcje, a dobrze wyważona ergonomia sprawia, że motocykl jest wygodny zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Podwozie jest dobrze dostrojone, a sportowy układ hamulcowy zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl jest również bogato wyposażony w standardzie, co oznacza, że nie trzeba dokonywać dodatkowych inwestycji w akcesoria. Ponadto, stosunek ceny do wydajności jest doskonały.
Triumph Street Triple 765 R 2023
Oczywiście, oba modele mają też pewne wady. Yamaha XSR900 2022 ma twarde siedzenie, co może być niewygodne podczas dłuższych jazd. Ponadto, niski kąt skrętu może być utrudnieniem podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach. Triumph Street Triple 765 R 2023 ma bardzo minimalistyczny wyświetlacz, który może być trudny do odczytania w niektórych warunkach. Ponadto, elementy sterujące na kierownicy wyglądają bardziej korzystnie niż reszta motocykla, co może być estetycznym mankamentem.
Podsumowując, zarówno Yamaha XSR900 2022, jak i Triumph Street Triple 765 R 2023 są godnymi uwagi motocyklami w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2022 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha XSR900 2022
XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.
Triumph Street Triple 765 R 2023
Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2022 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR900 2022 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2022, a dokładnie 59 w porównaniu do 31. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.