KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motocykl KTM 890 SMT rocznik 2023 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik o liniowym dostarczaniu mocy. Dzięki temu, jazda na nim jest dynamiczna i pełna emocji. Dodatkowo, motocykl ten posiada szybki układ hamulcowy, co przekłada się na pewność i skuteczność hamowania.

KTM 890 SMT jest również znakomitym towarzyszem na serpentynach. Dzięki doskonałemu prowadzeniu, jazda po krętych drogach jest prawdziwą przyjemnością. Ponadto, motocykl ten doskonale sprawdza się również podczas dłuższych tras turystycznych. Wygodna ergonomia i uniwersalne zastosowanie sprawiają, że można na nim spędzić wiele godzin w komfortowych warunkach.

Warto również wspomnieć o umiarkowanym zużyciu paliwa, co jest istotne dla osób, które cenią sobie ekonomiczne podróżowanie.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 również posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w bardzo sportową i jednocześnie dopracowaną jednostkę napędową V2. Dzięki temu, jazda na nim jest niezwykle dynamiczna i pełna emocji, pomimo dużej masy motocykla.

KTM 1290 Super Adventure S charakteryzuje się również wygodną i aktywną pozycją podczas jazdy. Dzięki temu, można na nim spędzić wiele godzin, nie odczuwając dyskomfortu. Dodatkowo, motocykl ten posiada dobre hamulce, w tym ABS w zakrętach, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i pewność podczas hamowania.

Warto również zwrócić uwagę na kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje ten model. Adaptacyjny tempomat ACC oraz asystent zmiany biegów to tylko niektóre z dostępnych funkcji, które znacznie ułatwiają i usprawniają jazdę.

KTM 1290 Super Adventure S wyposażony jest również w przejrzystą i dobrze skonstruowaną deskę rozdzielczą z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem. Dzięki temu, informacje o motocyklu są zawsze czytelne i łatwo dostępne dla kierowcy.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Oczywiście, oba modele posiadają również pewne wady. W przypadku KTM 890 SMT, niektóre istotne funkcje są dodatkowo płatne, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów. Ponadto, nie każdemu podoba się ostry design tego motocykla.

Natomiast, KTM 1290 Super Adventure S posiada asystenta zmiany biegów i inne funkcje, które są dostępne za dodatkową opłatą. Dodatkowo, niekonwencjonalny wygląd tego modelu może nie przypaść do gustu wszystkim. Warto również wspomnieć o twardym siedzeniu, które nie jest najwygodniejsze podczas długich tras.

Podsumowując, oba modele motocykli KTM 890 SMT rocznik 2023 oraz KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 mają wiele zalet i są godne uwagi. Wybór między nimi zależy przede wszystkim od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy. Oba modele oferują dynamiczną jazdę, doskonałe prowadzenie i wiele funkcji, które sprawią, że jazda na nich będzie prawdziwą przyjemnością.

Specyfikacja techniczna KTM 890 SMT 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 SMT 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok180 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok180 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,502 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od849 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)194 kgMasa sucha (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.8 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S nie jest starym modelem. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1300 euro nie jest juz tak znaczaca.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów i inne funkcje za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 SMT vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 SMT 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest około 36% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 SMT 2023, a konkretnie 91 w porównaniu do 121. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 SMT. Wynosi on 37 dni w porównaniu z 58 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2023 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 SMT oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 SMT został opublikowany 18.10.2021 i jak dotąd uzbierał 38 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG