Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Porównując motocykle Ducati Scrambler Icon rocznik 2018 i Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Ducati Scrambler Icon 2018 ma silnik o mocy maksymalnej 73 KM, podczas gdy Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ma moc maksymalną 86 KM. Oznacza to, że nowszy model ma większą moc, co przekłada się na lepsze osiągi.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Ducati Scrambler Icon 2018 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm, podczas gdy Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ma moment obrotowy wynoszący 88 Nm. Wyższy moment obrotowy oznacza większą siłę uciągu, co może przekładać się na lepsze przyspieszenie i elastyczność silnika.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, czyli dwucylindrowe silniki typu V chłodzone powietrzem. Oba modele mają również wstrzyknięcie paliwa, co zapewnia lepszą kontrolę nad spalaniem i wydajność silnika.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, co może oznaczać lepszą jakość zawieszenia.

W przypadku hamulców przednich, Ducati Scrambler Icon 2018 ma pojedynczy dysk o średnicy 330 mm, podczas gdy Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ma podwójny dysk o średnicy 320 mm. Obie konfiguracje hamulców mają cztery tłoki, ale nowszy model ma technologię promieniową i Monoblok, co może zapewniać lepszą skuteczność hamowania.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Pod względem systemów wspomagających, Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 oferuje więcej funkcji. Ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. To oznacza, że nowszy model ma bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa i większą kontrolę nad motocyklem.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ma nieco większą rozstaw osi i wyższe siedzenie. Oznacza to, że nowszy model może oferować lepszą stabilność i wygodę dla kierowcy.

Podsumowując, Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ma kilka istotnych ulepszeń w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2018. Ma mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie, bardziej zaawansowane systemy wspomagające i bardziej elegancki wygląd. Jednak oba motocykle mają swoje zalety i wady, które warto wziąć pod uwagę przed dokonaniem wyboru.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Icon 2018 w porównaniu do Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok150 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła111 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,330 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)170 kgMasa sucha (z ABS)194 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon z pewnoscia nie jest "nowym motocyklem" na 2019 rok, ale udanym liftingiem motocykla, który byl dobry od samego poczatku. Nowe funkcje obejmuja swiatla do jazdy dziennej, kierunkowskazy LED, nowe dostrojenie zawieszenia, a przede wszystkim system ABS Bosch do pokonywania zakretów. Scrambler Icon to idealny wybór dla kazdego, kto chce prostego motocykla, który pozwoli mu pokonywac krótkie dystanse w bardzo zrelaksowany i stylowy sposób, poniewaz jesli pozwolisz mu slizgac sie po zrelaksowanych wiejskich drogach, Ducati jest bardzo fajnym, wszechstronnym motocyklem, który daje równiez duzo frajdy.

mocny silnik

wysoka i szeroka kierownica

latwa obsluga

fajny wyglad

ogromny rynek akcesoriów

niewygodny fotel

brak wyswietlacza sredniego zuzycia paliwa

slaby tylny hamulec

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Mocny charakter, piekny wyglad i swietne osiagi. Nowy Scrambler 1100 Tribute PRO dumnie kontynuuje pochodnie motocykli Ducati w stylu retro - w koncu dobrze znany Scrambler 1100 PRO równiez jest pod pieknym strojem dziedzictwa. Otrzymujesz wiec naked bike'a, który jest latwy w prowadzeniu, na którym mozesz równiez spokojnie pokonywac szutrowe trasy, a przy tym wyglada cholernie dobrze. Pozerski motocykl, który podczas jezdziec wywoluje wielki usmiech pod kaskiem!

silnik pelen charakteru

dobra sila uciagu

wygodna pozycja siedzaca

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

latwa obsluga

dobre wyposazenie

niezwykle elegancki wyglad

Wyswietlacz LC wydaje sie przestarzaly

kolektor ciepla w ruchu miejskim

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Icon 2018 a motocyklem Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. By sprzedać pojazdów Ducati Scrambler Icon oraz Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 116 dni. Od roku modelowego 2015 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Icon oraz 4 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Icon został opublikowany 01.10.2014 i jak dotąd uzbierał 25 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO opublikowany 15.10.2021 uzyskał do tej pory 19 000 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG