KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Duke GP 2023

Porównując motocykle KTM 1290 Super Adventure S z rocznika 2017 i KTM 890 Duke GP z rocznika 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Na początek, KTM 1290 Super Adventure S ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 1301 cm³, w porównaniu do 889 cm³ w KTM 890 Duke GP. Dzięki temu, Super Adventure S może generować większą moc maksymalną, wynoszącą 160 KM, w porównaniu do 115 KM w Duke GP. Ponadto, Super Adventure S ma większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 140 Nm, w porównaniu do 92 Nm w Duke GP.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marki WP z przodu. Jednak Super Adventure S ma większą średnicę widełek, wynoszącą 48 mm, w porównaniu do 43 mm w Duke GP. Co więcej, Super Adventure S ma większy skok zawieszenia przedniego i tylnego, wynoszący odpowiednio 200 mm, w porównaniu do 140 mm i 150 mm w Duke GP. Oba motocykle mają regulację zawieszenia, ale Super Adventure S oferuje dodatkowo regulację kompresji i odbicia.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Jednak Super Adventure S ma większą średnicę tarcz hamulcowych, wynoszącą 320 mm, w porównaniu do 300 mm w Duke GP. Oba motocykle mają również cztery tłoki hamulcowe i technologię promieniowego układu hamulcowego.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Jednak Super Adventure S oferuje dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, co jest przydatne podczas jazdy w różnych warunkach terenowych.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Pod względem wymiarów i wagi, Super Adventure S ma większy rozstaw osi, wynoszący 1560 mm, w porównaniu do 1476 mm w Duke GP. Co więcej, Super Adventure S ma wyższe siedzenie, od 860 mm, w porównaniu do 820 mm w Duke GP. Oba motocykle mają podobną szerokość i średnicę opon, ale Super Adventure S ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 23 l, w porównaniu do 14 l w Duke GP.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Jednak Super Adventure S oferuje dodatkowo podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe i regulowaną przednią szybę. Natomiast Duke GP ma łączność i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S z rocznika 2017 ma mocniejszy silnik, większe zawieszenie i większą pojemność zbiornika paliwa. Oferuje również dodatkowe funkcje, takie jak podgrzewane uchwyty i światła zakrętowe. Jednak ma również wyższą cenę i energochłonną regulację wysokości przedniej szyby. Z kolei KTM 890 Duke GP z rocznika 2023 ma mocny silnik, wygodną ergonomię i kompleksowy pakiet elektroniki. Może być również bardziej przydatny do codziennego użytku. Jednak ma twarde siedzenie i quickshifter jest dostępny za dodatkową opłatą.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2017 w porównaniu do KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Duke GP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)215 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za skrótem GP mozna sie wiele spodziewac. Czy to sprawia, ze 890 Duke GP jest zwodniczym pakietem? Niekoniecznie, poniewaz z niesamowicie zabawnym 890 Duke jako podstawa, która zostala jeszcze bardziej udoskonalona, ten naked bike jest prawdziwa radoscia z jazdy i oslodzi codzienne zycie i weekendowe przejazdzki. Gdyby tylko quickshifter byl montowany w standardzie...

Mocny silnik Wygodna ergonomia Kompleksowy pakiet elektroniki latwo wchodzacy na obroty polaczenie radosci z jazdy i przydatnosci do codziennego uzytku

Bardzo twarde siedzenie Quickshifter za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Duke GP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017 a motocyklem KTM 890 Duke GP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest około 12% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Duke GP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017, a konkretnie 26 w porównaniu do 86. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke GP. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 68 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 7 od roku modelowego 2022 na temat motocykla KTM 890 Duke GP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke GP opublikowany 22.02.2022 uzyskał do tej pory 24 100 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke GP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH