Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Porównując motocykle Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 i Indian FTR 1200 S rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Z900 RS 2018 ma silnik o pojemności 948 cm³, generujący moc maksymalną 111 KM i moment obrotowy 98,6 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik chłodzony płynem, z wtryskiem paliwa. Natomiast Indian FTR 1200 S 2019 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik V o pojemności 1203 cm³, który rozwija moc 120 KM i moment obrotowy 115 Nm. Podobnie jak Kawasaki, Indian ma chłodzenie płynem i wtrysk paliwa.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Różnica polega na tym, że Kawasaki ma tylne zawieszenie z aluminium, podczas gdy Indian ma stalowe tylne zawieszenie.

Kawasaki Z900 RS 2018

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Oba motocykle mają podwójne tarczowe hamulce przednie, ale Indian ma większą średnicę tarczy - 320 mm w porównaniu do 300 mm w Kawasaki. Oba motocykle mają również czterotłoczkowe hamulce przednie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, zarówno Kawasaki, jak i Indian mają ABS, kontrolę trakcji i ride by wire. Indian FTR 1200 S 2019 ma również tryby jazdy i kontrolę antywheele.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Indian ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 19 cali. Kawasaki ma również szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Indian ma szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę 18 cali. Rozstaw osi Kawasaki wynosi 1470 mm, a Indian 1524 mm. Kawasaki ma wysokość siedzenia od 835 mm, a Indian od 840 mm. Pojemność zbiornika paliwa Kawasaki wynosi 17 l, a Indian 13 l.

Indian FTR 1200 S 2019

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS 2018 ma mocny i płynny silnik, dobry wygląd, wygodną pozycję do jazdy, łatwe prowadzenie i zrównoważone prowadzenie. Nie jest nerwowy ani ospały. Ma jednak kilka wad, takich jak brak asystenta zmiany biegów, większa waga w porównaniu do innych motocykli retro w tej klasie, nieco zbyt miękkie siedzenie podczas długich wycieczek i brak ochrony przed wiatrem.

Z kolei Indian FTR 1200 S 2019 ma łatwe prowadzenie, mocny silnik, wyjątkowy wygląd, kompletne wyposażenie, dobre hamulce i wygodną pozycję do jazdy. Jednak ma również kilka wad, takich jak mniejsza pojemność baku (tylko 13 l) i nieco nierówna reakcja na gaz przy ruszaniu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady, dlatego wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.