Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1299 Panigale S 2016

Przegląd - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

Motocykl Ducati Panigale V4 rocznik 2018 i Ducati 1299 Panigale S rocznik 2016 to dwa różne modele supersportowych motocykli marki Ducati. Oba modele oferują imponujące osiągi i zaawansowane technologie, ale różnią się pewnymi szczegółami.

Ducati Panigale V4 2018 jest wyposażony w silnik V4 o pojemności skokowej 1103 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 214 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 124 Nm. Natomiast Ducati 1299 Panigale S 2016 ma silnik V-twin o większej pojemności skokowej wynoszącej 1285 cm³, generujący moc maksymalną 205 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 144.6 Nm. Oba silniki są bardzo mocne i zapewniają dynamiczną jazdę, ale Panigale V4 ma nieco większą moc.

Ducati Panigale V4 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Panigale V4 ma widelec marki Showa, podczas gdy Panigale 1299 S ma widelec marki Öhlins z powłoką TiN. Obie marki są znane z wysokiej jakości zawieszenia, ale Öhlins jest uważany za jednego z liderów w tej dziedzinie.

Pod względem hamulców przednich oba modele mają podwójny dysk, promieniowy układ hamulcowy z technologią Monoblok i marką Brembo. To zapewnia doskonałą siłę hamowania i precyzję, które są niezbędne w supersportowych motocyklach.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Panigale V4 ma nieco większy rozstaw osi (1469 mm) w porównaniu do Panigale 1299 S (1437 mm). Oba modele mają takie same szerokości i średnice opon, ale Panigale V4 ma nieco większą masę mokrą (198 kg z ABS) w porównaniu do Panigale 1299 S (190.5 kg z ABS). Oba modele mają również podobną wysokość siedzenia (830 mm) i pojemność zbiornika paliwa (16 l dla Panigale V4 i 17 l dla Panigale 1299 S).

Podsumowując, Ducati Panigale V4 2018 ma mocniejszy silnik i nieco większą masę, ale oferuje wygodniejszą pozycję ciała i dobrą ochronę przed wiatrem. Z kolei Ducati 1299 Panigale S 2016 ma imponujący pakiet elektroniki, świetny asystent zmiany biegów i wyjątkowy wygląd. Oba modele mają pewne wady, takie jak nagrzewająca się kanapa w przypadku Panigale V4 i problemy z oponami w przypadku Panigale 1299 S.

Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 2018 w porównaniu do Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1299 Panigale S 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	81 mm	średnica cylindra	116 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.5 mm	skok tłoka	60.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	214 KM	Moc maksymalna	205 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	124 Nm	maksymalny moment obrotowy	144.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	14	Stopień kompresji	12.6
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,103 cm³	Pojemność skokowa	1,285 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Duży tłok	Technologia	Powłoka TiN
Marka	Marka	Showa	Marka	Öhlins
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Marka	Marka	Sachs	Marka	Öhlins
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Monocoque	Typ ramy	Monocoque

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,469 mm	Rozstaw osi	1,437 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	175 kg	Masa sucha (z ABS)	166.5 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	198 kg	Masa mokra (z ABS)	190.5 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Panigale V4 2018

Panigale 2018 w wersji V4 jest znacznie bardziej dostepne niz wczesniej. W polaczeniu z pakietem elektroniki silnik nadal nie jest tak nieskazitelny i sterylny jak rzedowa czwórka, ale w praktyce jest prawdziwym blogoslawienstwem dla Ducatisti - i pozytywnym zaskoczeniem dla jezdziec innych marek. Panigale V4 zaskoczylo nas równiez znosnym komfortem jazdy na wiejskich drogach i przyjemnym stopniem stabilnosci. Widac, ze poczyniono postepy we wlasciwym kierunku. Nowy V4 jest mocniejszy i szybszy, ale takze latwiejszy i przyjemniejszy w jezdzie.

Mocny silnik z charyzma i swietnymi manierami

Wygodna górna pozycja ciala (w porównaniu do innych supersportowych motocykli)

W V4, wystarczajaco zwymiarowane podwozie na wiejska droge

Mocny, ale nie natretny dzwiek

Dobra ochrona przed wiatrem

Kanapa nagrzewa sie, szczególnie w ruchu miejskim

silnik/sprzeglo sa nieco nierówne w ciasnych zakretach.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Dzieki dudniacemu dwucylindrowemu silnikowi i niebianskiemu wygladowi nadal kradnie show, gdy rozladowuje inne motocykle w padoku. Pakiet elektroniki wyglada idealnie, ale podwozie jest nieco zbyt radykalne. V2 zachwyci fanów, ale moze przytloczyc nowicjuszy w siodle.

Swietny pakiet elektroniki

swietny asystent zmiany biegów

wyglad, za który mozna umrzec

superszybki w rekach konesera

Opony na wyjsciu z zakretu

waski zakres predkosci

silne promieniowanie cieplne do tylu

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V4 vs Ducati 1299 Panigale S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V4 2018 a motocyklem Ducati 1299 Panigale S 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati 1299 Panigale S 2016 jest około 8% wyższa. Spadek wartości motocykla Ducati Panigale V4 2018 wynosi 6 050 PLN po pierwszym roku oraz 13 300 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 630 PLN oraz 100 PLN dla motocykla Ducati 1299 Panigale S 2016. W porównaniu do motocykla Ducati 1299 Panigale S 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Panigale V4 2018, a dokładnie 5 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V4. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla Ducati 1299 Panigale S. Od roku modelowego 2018 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V4 oraz 13 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati 1299 Panigale S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V4 został opublikowany 05.11.2017 i jak dotąd uzbierał 131 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 1299 Panigale S opublikowany 03.11.2014 uzyskał do tej pory 44 500 wyświetleń.