BMW S 1000 RR 2017 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 R 2016

Przegląd - BMW S 1000 RR 2017 vs BMW S 1000 R 2016

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2017 i BMW S 1000 R rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW S 1000 RR 2017 ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 199 KM, podczas gdy BMW S 1000 R 2016 ma silnik o mocy maksymalnej 160 KM. Oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube.

BMW S 1000 RR 2017

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk i cztery tłoki. Technologia hamulców przednich jest również taka sama - promieniowa.

Wymiary i waga obu motocykli są praktycznie identyczne. Mają taką samą szerokość przedniej i tylnej opony, średnicę opony, rozstaw osi, pojemność zbiornika paliwa. Różnica jest jedynie w wysokości siedzenia, gdzie BMW S 1000 R 2016 ma wysokość siedzenia od 814 mm, a BMW S 1000 RR 2017 ma wysokość siedzenia od 815 mm.

Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 RR 2017 oferuje kompletny zestaw wyposażenia elektronicznego na życzenie, wszystkie funkcje są dostępne w wysokiej jakości. Motocykl ma mocny silnik, który jest zarówno potężny, jak i łatwy do kontrolowania. Wygodna pozycja siedząca jest odpowiednia nawet dla wyższych jeźdźców. Zawieszenie jest dobre zarówno na drodze, jak i na torach.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016 również ma mocny i łatwy do kontrolowania silnik oraz mocny układ hamulcowy. Wygodna pozycja siedząca jest również jedną z zalet tego motocykla.

Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 RR 2017 ma tendencję do zanikania hamulców na torze wyścigowym przy dużych obciążeniach. Jakość jazdy jest wystarczająco wysoka na torze, ale niewystarczająca do wyścigów. Wygląd motocykla może być uznany za zszarzały, mimo że technicznie jest w czołówce.

BMW S 1000 R 2016 ma opcjonalne dodatki, które mogą być nieodparte, ale drogie. Podwozie jest również twarde.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2017 ma nieco mocniejszy silnik i oferuje więcej funkcji elektronicznych na życzenie. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne i są odpowiednie zarówno do jazdy na drodze, jak i na torze.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2017 w porównaniu do BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	49.7 mm	skok tłoka	49.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	199 KM	Moc maksymalna	160 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	113 Nm	maksymalny moment obrotowy	112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	12
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,050 mm	Długość	2,057 mm
Szerokość	Szerokość	826 mm	Szerokość	845 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,438 mm	Rozstaw osi	1,439 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	814 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	208 kg	Masa mokra (z ABS)	207 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2017

Dobrze wywazony wszechstronny samochód bedzie równiez w czolówce wielu testów porównawczych w 2017 roku. Nadal punktuje znakomitym silnikiem oraz uniwersalnym i kompletnym wyposazeniem.

Z kompletnym wyposazeniem elektronicznym na zyczenie. Wszystkie funkcje dostepne w wysokiej jakosci

Mocny silnik - mocny i latwy do kontrolowania

Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych jezdzców

Dobre zawieszenie na drodze i na torach

Zanikajace hamulce na torze wyscigowym przy duzych obciazeniach

jakosc jazdy wystarczajaco wysoka na tor, ale niewystarczajaca do wyscigów

wyglada na zszarzala, mimo ze technicznie jest w czolówce

BMW S 1000 R 2016

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde podwozie

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2017 a motocyklem BMW S 1000 R 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2017 jest około 55% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2017, a konkretnie 9 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.