Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Diavel V4 2023 i Ducati Monster SP 2023 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech charakterystycznych. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Ducati Diavel V4 2023 jest napędzany przez silnik V4 o pojemności skokowej 1158 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 168 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 126 Nm. Silnik ten jest zasilany przez układ wtryskowy i składa się z czterech cylindrów. Chłodzony jest płynem, co zapewnia odpowiednie temperatury pracy.

Przednie zawieszenie Diavela V4 to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie składa się z pojedynczego ramienia wahliwego i amortyzatora Monoshock marki Sachs. Również tutaj mamy możliwość regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie motocykla to aluminiowa rama typu Monocoque, która zapewnia wytrzymałość i sztywność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa i Monoblok zapewniają skuteczność hamowania. Systemy wspomagające to m.in. ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Wymiary i waga Diavela V4 to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 240 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1593 mm, wysokość siedzenia od 790 mm, masa sucha (z ABS) 211 kg, masa mokra (z ABS) 236 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Wyposażenie obejmuje łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Ducati Diavel V4 2023

Przechodząc do Ducati Monster SP 2023, możemy zauważyć, że ma on silnik V2 o pojemności skokowej 937 cm³. Moc maksymalna wynosi 111 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Podobnie jak Diavel V4, Monster SP również korzysta z układu wtryskowego i ma dwa cylindry. Chłodzenie odbywa się płynem.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie składa się z ramienia wahliwego i amortyzatora Monoshock marki Öhlins. Również tutaj mamy możliwość regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie Monster SP to aluminiowa rama typu silnik nośny, która zapewnia wytrzymałość i sztywność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa i Monoblok zapewniają skuteczność hamowania. Systemy wspomagające to m.in. tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Wymiary i waga Monster SP to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1472 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa sucha (z ABS) 166 kg, masa mokra (z ABS) 186 kg i pojemność zbiornika paliwa 14 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Ducati Monster SP 2023

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Ducati Diavel V4 2023 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada świetny silnik Granturismo V4, który zapewnia imponującą moc. Podwozie jest doskonale dostrojone, co przekłada się na doskonałe prowadzenie. Hamulce są mocne i skuteczne. Kompleksowy pakiet elektroniki, w tym systemy wspomagające, zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Ergonomia jest wygodna, a niskie zużycie paliwa jest korzystne dla portfela. Dodatkowo, Diavel V4 ma wyjątkowy wygląd, który przyciąga uwagę.

Natomiast Ducati Monster SP 2023 również ma swoje zalety. Silnik o wysokim momencie obrotowym sprawia, że motocykl jest zwarty i dynamiczny. Zawieszenie Öhlins reaguje precyzyjnie i zapewnia doskonałe prowadzenie. Hamulce Brembo Stylema są bardzo dobrze kontrolowane i mocne. Dźwięk z wydechu Termignoni jest przyjemny dla ucha. Ergonomia jest sportowa, co pozwala na dynamiczną jazdę. Dobra dzwignia zmiany biegów zapewnia płynne przełączanie.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Diavel V4 2023 może charakteryzować się szarpaniem przy niskich obrotach, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników. Obsługa tempomatu mogłaby być bardziej intuicyjna, aby ułatwić korzystanie z tej funkcji.

Ducati Monster SP 2023 może mieć pewne problemy z szarpaniem przy niskich obrotach, co może być irytujące. Bardzo wysoka cena może być dla niektórych potencjalnych klientów zaporowa. Dodatkowo, sprzęgło może być sztywne, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, Ducati Diavel V4 2023 i Ducati Monster SP 2023 to dwa różne motocykle, które mają swoje zalety i wady. Diavel V4 wyróżnia się mocnym silnikiem, kompleksowym pakietem elektroniki i wygodną ergonomią. Natomiast Monster SP ma zwarty silnik, precyzyjne zawieszenie i mocne hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego użytkownika.