MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Przegląd - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

Porównując motocykle MV Agusta Brutale 800 rocznik 2016 i Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej. Moc maksymalna Brutale 800 wynosi 115 KM, podczas gdy Street Triple 765 RS ma nieco większą moc - 123 KM. Jednak Brutale 800 ma większy maksymalny moment obrotowy - 84 Nm w porównaniu do 77 Nm w Street Triple 765 RS. Oba motocykle mają tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym, ale Brutale 800 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, podczas gdy Street Triple 765 RS ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium. Jednak Brutale 800 ma ramę rurową, a Street Triple 765 RS ma ramę typu Twin Tube. Oba motocykle mają hamulce przednie z czterema tłokami i technologią promieniową, a także markowe hamulce Brembo. Brutale 800 ma systemy wspomagające takie jak Ride by Wire i Quickshifter, podczas gdy Street Triple 765 RS ma dodatkowo ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i możliwość wyłączenia ABS i kontroli trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Brutale 800 ma rozstaw osi wynoszący 1380 mm, podczas gdy Street Triple 765 RS ma nieco dłuższy rozstaw osi - 1410 mm. Wysokość siedzenia Brutale 800 wynosi 810 mm, a Street Triple 765 RS - 825 mm. Masa sucha Brutale 800 z ABS wynosi 167 kg, podczas gdy Street Triple 765 RS waży 166 kg.

Przechodząc do zalet i wad, Brutale 800 ma płynną i precyzyjną automatyczną zmianę biegów w górę i w dół, bardzo stabilne podwozie z dużą ilością informacji zwrotnych oraz żywotny trzycylindrowy silnik o świetnym, ochrypłym dźwięku. Natomiast Street Triple 765 RS ma cudownie sportowy silnik, szybką skrzynię biegów w standardzie, ryczący dźwięk, doskonały układ hamulcowy, ABS i kontrolę trakcji w standardzie, a także niską wagę i fajny wygląd.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Jeśli chodzi o wady, Brutale 800 ma nieco nierówną i zbyt bezpośrednią reakcję na gaz w trybie "Sport". Natomiast Street Triple 765 RS ma skomplikowaną nawigację po menu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i różnic. Brutale 800 ma mocniejszy moment obrotowy, ale Street Triple 765 RS ma nieco większą moc. Oba motocykle mają podobne rozwiązania techniczne, ale Street Triple 765 RS oferuje więcej systemów wspomagających. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 800 2016 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,600 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy84 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12.65
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)167 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.6 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Bardzo ostra, naga sportowa maszyna z zabójcza charyzma.

Plynna i precyzyjna automatyczna zmiana biegów w góre i w dól

bardzo stabilne podwozie z duza iloscia informacji zwrotnych, zywotny trzycylindrowy silnik o swietnym, ochryplym dzwieku

Reakcja na gaz jest nieco nierówna i zbyt bezposrednia w trybie "Sport".

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem MV Agusta Brutale 800 2016 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 177 dni dla motocykla MV Agusta Brutale 800. Od roku modelowego 2013 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla MV Agusta Brutale 800 oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla MV Agusta Brutale 800 został opublikowany 06.11.2012 i jak dotąd uzbierał 25 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena MV Agusta Brutale 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG