KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016 i KTM 390 Duke 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje własne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 690 Duke 2016 ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 70 Nm. Jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 690 cm³. Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama tego motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu i ma typ rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Wymiary i waga to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm, masa mokra (z ABS) 149,5 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

KTM 390 Duke 2016 ma moc maksymalną wynoszącą 44 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 35 Nm. Jest również wyposażony w jednocylindrowy silnik, ale o mniejszej pojemności skokowej wynoszącej 373,2 cm³. Przednie i tylne zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP. Rama tego motocykla również jest wykonana z chromu-molibdenu i ma typ rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Wymiary i waga to: szerokość przedniej opony 110 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1367 mm, wysokość siedzenia od 800 mm, masa mokra (z ABS) 139 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 11 l.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016 ma kilka zalet. Jest to motocykl, który nadaje się do codziennego użytku, ponieważ ma płynną pracę i niski poziom wibracji. Jego jednocylindrowy silnik jest również wysoce zaawansowany. Ponadto, jest to motocykl wszechstronny, który sprawdzi się w różnych warunkach.

KTM 390 Duke 2016 ma również swoje zalety. Jest to lekki motocykl, co czyni go łatwym w prowadzeniu. Mimo mniejszej mocy, ma wystarczającą moc do codziennej jazdy. Wysoki współczynnik zabawy sprawia, że jest to motocykl, który zapewnia przyjemność z jazdy. Dodatkowo, niskie zużycie paliwa jest korzystne dla użytkowników, którzy dbają o ekonomię.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2016 oferuje pakiet Track za dodatkową opłatą, co może być uciążliwe dla niektórych klientów. Ponadto, mimo że jest to zaawansowany motocykl, nie jest wystarczająco sportowy na tor wyścigowy.

KTM 390 Duke 2016 ma również kilka wad. Powolne sprzęgło może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, mała geometria może być niewygodna dla osób o większym wzroście.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2016 i KTM 390 Duke 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje własne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2016 w porównaniu do KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)139 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke to naprawde dobry kompromis miedzy sportowym charakterem, racjonalnoscia, komfortem jazdy, zabawa i cena. Najlepsze jest to, ze w ogóle nie sprawia wrazenia kompromisu, a raczej motocykla gotowego do wyscigów.

niska waga

wystarczajaca moc

wysoki wspólczynnik zabawy

niskie zuzycie paliwa

Powolne sprzeglo

mala geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2016 a motocyklem KTM 390 Duke 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 Duke 2016 jest około 50% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 390 Duke 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2016, a dokładnie 14 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 33 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 390 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Duke opublikowany 12.11.2012 uzyskał do tej pory 26 300 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG