BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

Porównując motocykle BMW R 1200 R rocznik 2015 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW R 1200 R 2015 jest motocyklem typu naked, który charakteryzuje się sportowym wyglądem. Posiada mocny silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, który generuje maksymalną moc 125 KM i maksymalny moment obrotowy 125 Nm. Silnik ten chłodzony jest powietrzem, a stopień kompresji wynosi 12.5. Motocykl ten ma dwucylindrowy układ napędowy i stalową ramę typu silnik nośny. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to paralever. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi 1515 mm. Wysokość siedzenia wynosi 790 mm, a masa mokra (z ABS) to 231 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 18 litrów.

Z kolei BMW S 1000 RR 2020 to motocykl typu supersport, który oferuje jeszcze większe osiągi. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje imponującą moc 207 KM i maksymalny moment obrotowy 113 Nm. Silnik ten chłodzony jest płynem, a stopień kompresji wynosi 13.3. Motocykl ten ma aluminiową ramę typu twin tube, silnik nośny. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Motocykl ma podobne wymiary opon, jak BMW R 1200 R, czyli szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi 1441 mm. Wysokość siedzenia wynosi 824 mm, a masa mokra (z ABS) to 197 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 16.5 litra.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015 ma kilka zalet. Przede wszystkim, ma sportowy wygląd, mocny silnik i dobry dźwięk. Dodatkowo, oferuje wygodną pozycję do jazdy, ABS i kontrolę trakcji w standardzie oraz dwa tryby jazdy.

Z kolei BMW S 1000 RR 2020 ma wiele zalet. Przede wszystkim, charakteryzuje się bardzo liniowym dostarczaniem mocy, co sprawia, że jest szczególnie kontrolowany. Posiada szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację. Dzięki technologii ShiftCam, motocykl ten oferuje mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów. Dodatkowo, ma doskonały system Dynamic Damping Control (DDC), który zapewnia precyzję i najwyższe osiągi. Motocykl ten posiada również imponujący pakiet elektroniki, który sprawia, że jest harmonijny zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyścigowym.

BMW S 1000 RR 2020

Niemniej jednak, BMW R 1200 R 2015 ma również pewne wady. Wiele fajnych funkcji jest dostępnych tylko za dodatkową opłatą, a obrotomierz jest słabo czytelny.

Z kolei BMW S 1000 RR 2020 ma pewne wady. Po części motocykl wydaje się nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z konkurencyjnymi markami, takimi jak Aprilia czy Honda. Dodatkowo, w bezpośrednim porównaniu arkusza danych, motocykl ten pozostaje nieco w tyle.

Podsumowując, BMW R 1200 R 2015 i BMW S 1000 RR 2020 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Oba modele są godne uwagi, ale różnią się pod względem specyfikacji technicznej i przeznaczenia.