Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Ducati Diavel 1200 2011

Motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2020 i Ducati Diavel 1200 rocznik 2011 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 1103 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to monocoque. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok marki Brembo. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 200 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1488 mm, a wysokość siedzenia 845 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 16 l.

Ducati Diavel 1200 2011 ma silnik o mocy maksymalnej 162 KM i maksymalnym momencie obrotowym 127,5 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 1198,4 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Marzocchi. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok marki Brembo. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 240 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1590 mm, a wysokość siedzenia 770 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020 ma wiele zalet. Jest wyposażony w pakiet elektroniki na najwyższym poziomie, posiada żywotny i mocny silnik oraz bardzo zwrotne prowadzenie. Nawet dla wysokich motocyklistów oferuje wygodną pozycję siedzącą. Motocykl ma także mocne hamulce, sportowe i wysokiej jakości zawieszenie oraz świetną aerodynamikę, co zapewnia stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle. Dodatkowo, jego wygląd jest niezwykle atrakcyjny.

Ducati Diavel 1200 2011 również ma swoje zalety. Jest wyposażony w kontrolę trakcji oraz ABS, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ma niską wysokość siedzenia, co może być korzystne dla niektórych motocyklistów. Silnik jest plynny i przyjemnie kontrolowany, a hamulce są dobrej jakości. Koncepcja motocykla jest również wysokiej jakości.

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Niemniej jednak, Ducati Streetfighter V4 S 2020 ma pewne wady. Aby poczuć się komfortowo w siodle, konieczna jest pewna predkość, ponieważ brakuje bardzo mocnego silnika z dużym momentem obrotowym. W ruchu miejskim i codziennym życiu, silnik może reagować nieco nierówno. Motocykl może być niepewny w prowadzeniu przy niskich prędkościach. Ponadto, hałas silnika może się znacznie zmieniać w zależności od prędkości i położenia klapy.

Ducati Diavel 1200 2011 ma również pewne wady. Pozycja siedząca może być nieco nieoptymalna, a brak ochrony przed wiatrem może być uciążliwy podczas jazdy. Zawieszenie motocykla może być nieco uciążliwe.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2020 i Ducati Diavel 1200 2011 to dwa różne modele motocykli o swoich unikalnych cechach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2020 w porównaniu do Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Diavel 1200 2011
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Diavel 1200 2011
Ducati Diavel 1200 2011

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony45 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od770 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl zaczerpnal wiele ze swoich sportowych korzeni z Panigale. To zachwyci fanów streetfighterów. Elektronika i osiagi silnika sa lepsze, podwozie jest radykalnie szybkie, a maszyna króluje w pojedynkach na stoppie. Ma jednak swoje szorstkie krawedzie. Wielka niespodzianka: na tej szlachetnej bestii dobrze sie siedzi i mozna nia jezdziec na dluzszych trasach!

Pakiet elektroniki na absolutnie najwyzszym poziomie

Zywotny i mocny silnik

Bardzo zwrotne prowadzenie

Zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca nawet dla wysokich motocyklistów

Mocne hamulce

Sportowe, wysokiej jakosci zawieszenie

Swietna aerodynamika - stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle

Wyglad, za który mozna umrzec.

Dla strachu w siodle, predkosc jest niezbedna - brak bardzo mocnego silnika z duzym momentem obrotowym

W ruchu miejskim i codziennym zyciu, nieco nierówna reakcja silnika

Niepewne prowadzenie przy niskich predkosciach

Silnie zmieniajacy sie halas silnika - w zaleznosci od predkosci i polozenia klapy.

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Dla nas Diavel jest wielkim hitem. Oczywiscie imponujace sa same dane liczbowe, surowy wyglad i samo przyspieszenie. Ale to, co robi najwieksze wrazenie, to fakt, ze ten muscle bike moze byc równiez pieknie i bezpiecznie jezdziec dzieki elektronicznym asystentom jazdy i wysokiej jakosci komponentom.

Kontrola trakcji

ABS

niska wysokosc siedzenia

plynny, przyjemnie kontrolowany silnik

dobre hamulce

wysokiej jakosci koncepcja.

Pozycja siedzaca nieco nieoptymalna

brak ochrony przed wiatrem

zawieszenie jest nieco uciazliwe.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Diavel 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2020 a motocyklem Ducati Diavel 1200 2011. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2020 jest około 100% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Diavel 1200 2011 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2020, a dokładnie 14 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 62 dni w porównaniu z 66 dni dla motocykla Ducati Diavel 1200. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 17 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Ducati Diavel 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Diavel 1200 opublikowany 12.10.2010 uzyskał do tej pory 6 400 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Diavel 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen