Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

Motocykl Suzuki V-Strom 650 XT 2023 i KTM 790 Adventure 2020 to dwa różne modele motocykli enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ma prostą i nieskomplikowaną konstrukcję, co czyni go łatwym w obsłudze i niezawodnym. Jest to sprawdzona technologia, która zdobyła sobie zaufanie wielu motocyklistów. Ponadto, Suzuki oferuje dobry stosunek ceny do wydajności, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób szukających motocykla o dobrej jakości w przystępnej cenie. Niemniej jednak, konstrukcja i wyposażenie Suzuki V-Strom 650 XT 2023 mogą być uznane za nieco przestarzałe w porównaniu do nowszych modeli na rynku. Ponadto, motocykl ten ma bardzo ograniczone możliwości terenowe, co oznacza, że nie jest przeznaczony do jazdy w trudnym terenie.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Z drugiej strony, KTM 790 Adventure 2020 ma wiele zalet. Jego silnik ma maniery i charakter, co sprawia, że jazda jest dynamiczna i ekscytująca. Ponadto, KTM 790 Adventure oferuje niezwykle wysoką stabilność podwozia, co pozwala na pewną jazdę nawet przy dużych prędkościach. Hamulce są nienagannie skonstruowane, co zapewnia skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Motocykl ten ma również ogromne możliwości terenowe, co oznacza, że można nim śmiało poruszać się po trudnym terenie. Dodatkowo, KTM 790 Adventure ma niskie średnie zużycie paliwa, co jest korzystne dla osób, które często podróżują na dłuższe dystanse.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Niemniej jednak, KTM 790 Adventure 2020 ma również pewne wady. Nieatrakcyjna polityka dopłat może zniechęcać niektórych klientów, którzy szukają bardziej przystępnych cenowo opcji. Ponadto, oryginalna ławka motocykla nie jest optymalnie wyprofilowana, co może powodować dyskomfort podczas długich podróży.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 650 XT 2023 i KTM 790 Adventure 2020 mają swoje unikalne cechy i zalety. Suzuki oferuje prostotę i sprawdzoną technologię w przystępnej cenie, podczas gdy KTM zapewnia dynamiczną jazdę, ogromne możliwości terenowe i nienaganną jakość. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 XT 2023 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
KTM 790 Adventure 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna71 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok159 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła107.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do855 mmwysokość siedzenia do850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT moze byc juz nieco wysluzony, ale mimo to nadal jest dobrym motocyklem. Zwlaszcza jesli nie potrzebujesz kolorowego wyswietlacza i nie zamierzasz zjezdzac z asfaltu. 650 to latwy w prowadzeniu motocykl, który nie jest nadmiernie obciazony w zadnej sytuacji. Co wiecej, model ten sprawdzil sie juz tysiace razy, co podkresla jego trwalosc i dlugowiecznosc.

Prosty, nieskomplikowany rower

sprawdzona technologia

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Konstrukcja i wyposazenie sa juz nieco przestarzale

bardzo ograniczone mozliwosci terenowe

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 XT vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 XT 2023 a motocyklem KTM 790 Adventure 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure 2020 jest około 8% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 650 XT 2023, a dokładnie 73 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 189 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 650 XT. Od roku modelowego 2015 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 XT oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 XT został opublikowany 09.04.2015 i jak dotąd uzbierał 45 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG