Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Porównując motocykle Triumph Bonneville T100 rocznik 2021 i Triumph Tiger Sport 660 rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Bonneville T100 jest wyposażony w silnik o pojemności 900 cm³, generujący maksymalną moc 65 KM i moment obrotowy 80 Nm. Jest to 2-cylindrowy silnik czterosuwowy, chłodzony płynem, z wtryskiem paliwa i przeniesieniem napędu za pomocą łańcucha. Natomiast Tiger Sport 660 posiada silnik o pojemności 660 cm³, generujący maksymalną moc 81 KM i moment obrotowy 64 Nm. Jest to 3-cylindrowy silnik czterosuwowy, chłodzony płynem, z wtryskiem paliwa i przeniesieniem napędu za pomocą łańcucha.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie widelec teleskopowy, ale Bonneville T100 jest wyposażony w widelec Kayaba o skoku 120 mm, podczas gdy Tiger Sport 660 ma widelec Upside-Down Showa o skoku 150 mm. W przypadku tylnej zawieszenia, oba motocykle mają ramie wahliwe, ale Bonneville T100 ma amortyzator Dual Shock Kayaba o skoku 120 mm, podczas gdy Tiger Sport 660 ma amortyzator Monoshock Showa o skoku 150 mm.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm z podwójnym tłokiem, ale Bonneville T100 ma hamulce Brembo, podczas gdy Tiger Sport 660 ma hamulce Nissin.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, ale Tiger Sport 660 ma również tryby jazdy i kontrolę trakcji, co daje dodatkowe możliwości dostosowania do preferencji jazdy.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Pod względem wymiarów i wagi, Bonneville T100 ma szerokość przedniej opony 100 mm i średnicę 18 cali, podczas gdy Tiger Sport 660 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Oba motocykle mają szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi Bonneville T100 wynosi 1450 mm, a Tiger Sport 660 - 1418 mm. Wysokość siedzenia Bonneville T100 wynosi 790 mm, a Tiger Sport 660 - 835 mm. Masa mokra (z ABS) Bonneville T100 wynosi 228 kg, a Tiger Sport 660 - 206 kg. Pojemność zbiornika paliwa Bonneville T100 wynosi 14,5 l, a Tiger Sport 660 - 17,2 l. Zasięg Bonneville T100 wynosi 353 km, a Tiger Sport 660 - 382 km. Łączne zużycie paliwa Bonneville T100 wynosi 4,1 l/100km, a Tiger Sport 660 - 4,5 l/100km.

Podsumowując, Bonneville T100 2021 wyróżnia się świetnym silnikiem o dużej mocy i momencie obrotowym, piękną stylistyką, dbałością o szczegóły, bogatym wyposażeniem, wygodną pozycją siedzącą, płynnym prowadzeniem i precyzyjnie regulowanymi hamulcami. Natomiast Tiger Sport 660 2022 ma świetny silnik, opcjonalny quickshifter, wygodną ergonomię, wysokiej jakości wyposażenie i dobrą ochronę przed wiatrem. Wadą Bonneville T100 jest to, że podwozie szybko się ugina, a wadą Tiger Sport 660 jest zbyt miękkie zawieszenie do sportowej jazdy.

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville T100 2021 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84.6 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna65 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość834 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa17.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg353 kmZasięg382 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO295 g/kmłączna emisja CO2107 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021 nie tylko imponuje oszalamiajaco pieknym wygladem, ale takze wyglada lepiej niz kiedykolwiek pod wzgledem osiagów podczas jazdy. Wieksza moc, mniejsza waga i wyzszej jakosci wyposazenie sprawiaja, ze jest to naprawde przyjemna maszyna do relaksujacych przejazdzek. Od wiejskich dróg po zgielk miasta, korzysta z latwego prowadzenia i mocnego silnika. Sportowa jazde uniemozliwia miekkie podwozie i niski przeswit, ale taki chamski sposób podrózowania i tak nie przystoi brytyjskiej damie.

Swietny silnik z duzym momentem obrotowym

Piekna stylistyka

Duza dbalosc o szczególy

Bogate wyposazenie

Wygodna pozycja siedzaca

Plynne prowadzenie

Precyzyjnie regulowane hamulce

Komfortowy

Choc podwozie jest wygodne, to równiez szybko sie ugina

niski przeswit kata pochylenia

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Dzieki trzycylindrowemu silnikowi i wysokiej jakosci wyposazeniu, Triumph stworzyl model Tiger Sport 660. W klasie malych sportowych touringów wyróznia sie na tle konkurencji i oferuje dobry kompromis miedzy sportowym charakterem a przydatnoscia do turystyki. Polecamy quickshifter kazdemu nabywcy i mamy nadzieje, ze Triumph zoptymalizuje podwozie w nastepnej wersji modelu. Prawdziwa rekomendacja dla fanów kompaktowych motocykli turystycznych!

swietny silnik

opcjonalny quickshifter to koniecznosc

wygodna ergonomia

wysokiej jakosci wyposazenie

dobra ochrona przed wiatrem

Zawieszenie zbyt miekkie do sportowej jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville T100 vs Triumph Tiger Sport 660

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Bonneville T100 2021 a motocyklem Triumph Tiger Sport 660 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Sport 660. Wynosi on 100 dni w porównaniu do 160 dni dla motocykla Triumph Bonneville T100. Od roku modelowego 2005 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Bonneville T100 oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger Sport 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Bonneville T100 został opublikowany 31.03.2009 i jak dotąd uzbierał 19 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Sport 660 opublikowany 24.08.2021 uzyskał do tej pory 23 800 wyświetleń.

Cena Triumph Bonneville T100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG