Honda CB650R 2023 vs. Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2023 vs Ducati Monster 2023

Honda CB650R rocznik 2023 i Ducati Monster rocznik 2023 to dwa popularne motocykle, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto zauważyć.

Honda CB650R 2023 ma silnik o mocy 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 63 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³. Motocykl ten ma również układ paliwowy wstrzyknięciowy oraz chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie jest wykonane przez firmę Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Podwozie jest wykonane ze stali, a rama ma typ Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Systemy wspomagające obejmują ABS. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm oraz masa mokra 202.5 kg.

Ducati Monster 2023 ma silnik typu V o mocy 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 93 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 937 cm³. Podobnie jak Honda, ma układ paliwowy wstrzyknięciowy oraz chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie jest wykonane przez firmę Marzocchi, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Podwozie jest wykonane z aluminium, a rama ma typ silnika nośnego. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Systemy wspomagające obejmują m.in. tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji oraz quickshifter. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, rozstaw osi 1474 mm oraz masa mokra 188 kg.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023 ma wiele zalet. Jego silnik jest niezawodny, a osiągi są zadowalające. Motocykl ten oferuje sportową pozycję siedzącą, co pozwala na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, szeroka kierownica zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. CB650R jest również wygodny w codziennym użytkowaniu.

Ducati Monster 2023 również ma wiele zalet. Jego typowy dla Ducati silnik dodaje motocyklowi charyzmy. Wygodna pozycja do jazdy oraz dobry i łatwy w obsłudze układ hamulcowy sprawiają, że jazda jest przyjemna. Motocykl ten jest również bardzo zwrotny, a wysokiej jakości komponenty gwarantują trwałość. Ducati Monster ma również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS w zakrętach oraz kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CB650R 2023 może być nieco powolna w porównaniu do niektórych konkurentów. Ponadto, choć wyświetlacz jest funkcjonalny, nie jest on szczególnie ekscytujący.

Ducati Monster 2023 ma również kilka wad. Silnik ten może mocno szarpać przy niskich obrotach, co może utrudniać płynną jazdę. Ponadto, niektórzy użytkownicy mogą odczuwać, że przedni widelec jest zbyt miękko dostrojony. Brak ramy kratownicowej sprawia również, że Monster nie jest już jednoznacznie Monsterem.

Podsumowując, Honda CB650R 2023 i Ducati Monster 2023 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy. Oba mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2023 w porównaniu do Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023
Ducati Monster 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,474 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od775 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)202.5 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg314 kmZasięg269 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2112 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o malej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Konfiguracja silnika zapewnia wystarczajaca moc na wyjsciu z zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Komponenty podwozia zapewniaja solidna równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem.

Zywotny silnik rozsadne osiagi sportowa pozycja siedzaca szeroka kierownica wygodny do codziennego uzytku

nieco powolny

wyswietlacz funkcjonalny, ale nie ekscytujacy

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwrotne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze Monster nie jest juz jednoznacznie Monsterem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Ducati Monster

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2023 a motocyklem Ducati Monster 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2023 jest około 46% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB650R 2023, a dokładnie 78 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 13 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Monster. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster opublikowany 02.12.2020 uzyskał do tej pory 90 700 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth