KTM 790 Duke 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

Porównując motocykle KTM 790 Duke rocznik 2020 i Triumph Street Triple 675 R rocznik 2016, można zauważyć pewne różnice w ich specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne cechy. Oba są wyposażone w silniki typu "w kolejce" z płynnym chłodzeniem. KTM 790 Duke ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM. Natomiast Triumph Street Triple 675 R ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 675 cm³, który generuje moc maksymalną 106 KM. Oba silniki są więc podobnej mocy, choć Triumph ma nieznacznie większą pojemność.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 790 Duke ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Natomiast Triumph Street Triple 675 R ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z przodu i tylne zawieszenie marki Kayaba, które można regulować zarówno pod względem kompresji, jak i odbicia. Oba motocykle mają więc zawieszenie o podobnych parametrach, choć Triumph ma dodatkową możliwość regulacji.

Pod względem podwozia, KTM 790 Duke ma ramę rurową, podczas gdy Triumph Street Triple 675 R ma ramę typu Twin Tube. Oba motocykle mają więc różne rodzaje ram, co może wpływać na ich prowadzenie i sztywność.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową. Nie ma więc większych różnic w tej kategorii.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Różnica występuje natomiast w rozstawie osi, gdzie KTM 790 Duke ma 1475 mm, a Triumph Street Triple 675 R ma 1410 mm. Wysokość siedzenia również różni się nieznacznie, gdzie KTM ma 825 mm, a Triumph 800 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w przypadku Triumph Street Triple 675 R, wynosząc 17,4 l, podczas gdy KTM 790 Duke ma zbiornik o pojemności 14 l.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2020 ma pewne zalety, takie jak żywotny dwucylindrowy silnik, standardowy Quickshifter+, świetne zawieszenie, zabawne prowadzenie, wysokiej jakości pakiet elektroniki, wyświetlacz TFT oraz dobry stosunek ceny do wydajności. Natomiast Triumph Street Triple 675 R 2016 ma zalety takie jak łatwo wchodzący na obroty silnik o tyrolskim brzmieniu, niezwykle zwrotne prowadzenie, niską masę, wyjątkowy wygląd, regulowane zawieszenie oraz dobre hamulce. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny tylko z tyłu w przypadku KTM 790 Duke oraz nieco głośny wydech na dłuższą metę w przypadku Triumph Street Triple 675 R.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2020 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna106 KM
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.

Latwo wchodzacy na obroty silnik o tyrolskim brzmieniu

niezwykle zwrotne prowadzenie

niska masa

wyjatkowy wyglad

regulowane zawieszenie

dobre hamulce

nieco glosny wydech na dluzsza mete

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2020 a motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Duke 2020 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 675 R 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2020, a dokładnie 25 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Triumph Street Triple 675 R. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 16 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 675 R opublikowany 20.07.2008 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG