Yamaha MT-07 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Motocykl Yamaha MT-07 rocznik 2021 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2019 różnią się pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-07 2021 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 689 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 73,4 KM i moment obrotowy o wartości 67 Nm. Z kolei Yamaha MT-10 SP 2019 posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje znacznie większą moc maksymalną wynoszącą 160 KM i moment obrotowy o wartości 111 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec z przodu i ramię wahliwe z tyłu, jednak Yamaha MT-10 SP 2019 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down, co zapewnia lepszą jakość zawieszenia.

Podwozie obu motocykli również różni się. Yamaha MT-07 2021 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha MT-10 SP 2019 ma ramę aluminiową, co przekłada się na różnice w wytrzymałości i sztywności konstrukcji.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, jednak Yamaha MT-10 SP 2019 ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm w porównaniu do 298 mm w przypadku Yamaha MT-07 2021), co zapewnia lepszą skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha MT-10 SP 2019 oferuje więcej zaawansowanych funkcji, takich jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Yamaha MT-07 2021 ma jedynie system ABS.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Yamaha MT-10 SP 2019 ma nieco szerszą tylą oponę (190 mm w porównaniu do 180 mm w przypadku Yamaha MT-07 2021). Oba motocykle mają również tę samą rozstaw osi (1400 mm).

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Jeśli chodzi o wysokość siedzenia, Yamaha MT-07 2021 ma wysokość siedzenia od 805 mm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP 2019 ma wysokość siedzenia od 825 mm.

Jeśli chodzi o masę, Yamaha MT-07 2021 waży 184 kg (z ABS), podczas gdy Yamaha MT-10 SP 2019 waży 210 kg (z ABS).

Pod względem pojemności zbiornika paliwa, Yamaha MT-07 2021 ma zbiornik o pojemności 14 litrów, podczas gdy Yamaha MT-10 SP 2019 ma zbiornik o pojemności 17 litrów.

Podsumowując, Yamaha MT-07 2021 jest bardziej przystępnym cenowo motocyklem, który oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Ma świetny silnik, przyjemną ergonomię, przejrzyste wyczucie hamulców i dobre prowadzenie. Jest również praktyczny dzięki połączeniu chłodzenia płynem i pojemności skokowej. Natomiast Yamaha MT-10 SP 2019 jest bardziej zaawansowanym i wydajnym motocyklem, który oferuje niekonwencjonalny dźwięk, wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, przyjemną ochronę przed wiatrem, zaskakująco wygodną pozycję siedzącą i świetną reakcję silnika. Jednak ma on również pewne wady, takie jak brak kontroli trakcji z czujnikiem żyroskopowym, niedoskonałości asystenta zmiany biegów i wysoka cena.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2021 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-10 SP 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)184 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Po prostu swobodna jazda motocyklem! MT-07 emanuje beztroska radoscia zycia, a latwo wchodzacy na obroty motocykl z przyjemnoscia pokonuje zakrety. Silnik nadal gwarantuje radosc z jazdy. To niesamowite, ile ognia plonie w tym malenstwie. Niestety, podwozie nadal nie jest zbyt dobre. Wraz z brakujacym quickshifterem, przypomina lagodna cene Yamahy.

Swietny silnik

Przyjemna ergonomia

Przejrzyste wyczucie hamulców

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Przejrzyste prowadzenie

Dobre polaczenie chlodu i praktycznosci.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2021 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 92 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH