Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z650 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z650 2021

Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2021 i Kawasaki Z650 rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. Ducati Monster ma silnik typu V, podczas gdy Kawasaki Z650 ma silnik w układzie rzędowym. Ducati Monster ma również większą moc maksymalną, wynoszącą 111 KM, w porównaniu do 68.2 KM w Kawasaki Z650. Podobnie, maksymalny moment obrotowy Ducati Monster wynosi 93 Nm, podczas gdy Kawasaki Z650 ma moment obrotowy wynoszący 65.7 Nm.

Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³, chłodzenie płynem oraz liczbę cylindrów wynoszącą 2.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Monster ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, z amortyzatorem typu Monoshock. Kawasaki Z650 również ma widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu, z amortyzatorem Monoshock. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego.

Podwozie Ducati Monster ma ramę aluminiową, podczas gdy Kawasaki Z650 ma ramę stalową. Rama Ducati Monster jest typu silnik nośny, a rama Kawasaki Z650 jest typu rurowego.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, ale Ducati Monster ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm) i cztery tłoki, podczas gdy Kawasaki Z650 ma tarcze o średnicy 300 mm i podwójny tłok. Technologia hamulców przednich w Ducati Monster to promieniowy Monoblok, a w Kawasaki Z650 to płatek.

Oba motocykle mają różne systemy wspomagające. Ducati Monster ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Kawasaki Z650 ma tylko ABS.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon przednich (120 mm szerokości, 17 cali średnicy) i takie same rozmiary opon tylnych (180 mm szerokości, 17 cali średnicy). Ducati Monster ma nieco większy rozstaw osi (1474 mm) w porównaniu do Kawasaki Z650 (1410 mm). Wysokość siedzenia Ducati Monster wynosi 820 mm, a Kawasaki Z650 790 mm. Masa mokra Ducati Monster z ABS wynosi 188 kg, a Kawasaki Z650 187.1 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Ducati Monster wynosi 14 l, a w Kawasaki Z650 15 l.

Oba motocykle mają podobne wyposażenie, takie jak światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Ducati Monster 2021 ma mocniejszy silnik, kompleksowy pakiet elektroniki, quickshifter w standardzie i neutralne prowadzenie, co pozwala na połączenie radości z jazdy i praktyczności. Kawasaki Z650 2021 ma dostępny dwucylindrowiec, kompaktowe wymiary, niską wysokość siedzenia, stabilne podwozie, wyswietlacz TFT z lacznoscia i dorosły wygląd. Ducati Monster ma jedynie wadę związana z zawieszeniem, które mogłoby być bardziej wyrafinowane w tej klasie cenowej, podczas gdy Kawasaki Z650 ma potencjalnie niewygodne siedzenie dla wysokich jeźdźców i niższy poziom adrenaliny w siodle w porównaniu do konkurencji.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do Kawasaki Z650 2021

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z650 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy36 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem Kawasaki Z650 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2021 jest około 60% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 106 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG